Które samochody nie tracą na wartości: TOP-10
Kupując samochód, kierowcy kierują się swoją wiedzą, doświadczeniem i gustem. Najpierw patrzą na to, co im się podoba, a następnie oceniają parametry, budżet i zgodnie z tymi kryteriami znajdują najlepszą opcję dla siebie. Są jednak także pragmatyczni kierowcy, którzy patrzą w przyszłość i przy zakupie auta biorą pod uwagę jeszcze jedno kryterium – jak bardzo samochód traci na wartości z upływem lat. W tym artykule opowiemy, które samochody nie tracą na wartości po kilku latach użytkowania, jak oblicza się ten wskaźnik i dlaczego warto go brać pod uwagę przy zakupie pojazdu.
Jakie samochody najmniej tracą na wartości
Samochody, jak każda maszyna, tracą część swojej wartości po zakupie. Gdy tylko auto wyjedzie z salonu, jego cena spada o 10%, a po trzech latach użytkowania strata może sięgnąć 25-50%. Gwałtowny spadek wartości następuje po wygaśnięciu gwarancji fabrycznej. Po tym okresie tempo utraty wartości zwykle maleje.
Na tempo utraty wartości samochodu wpływa wiele czynników:
- Popyt na dany model.
Popularne modele, zwłaszcza w segmencie masowym, tracą na wartości wolniej, ponieważ zawsze jest na nie duży popyt, a co za tym idzie – łatwiej i szybciej je sprzedać. Jeśli model jest wygodny i tani w utrzymaniu, znany kierowcom i dobrze się sprawdził, jego wartość rezydualna utrzymuje się na wysokim poziomie.
- Prestiż marki.
Nazwa ma znaczenie. Przynależność do prestiżowych marek, takich jak Lexus, Porsche, Mercedes-Benz, Toyota, znanych z jakości, technologii i niezawodności, podnosi wartość samochodu.
- Stan techniczny.
Nawet najbardziej poszukiwany model straci na wartości, jeśli był źle serwisowany. Regularne przeglądy, oryginalne części, książka serwisowa, brak poważnych wypadków i przejrzysta historia właścicieli – to wszystko jest kluczowe zarówno dla popularnych, jak i rzadkich aut.
- Dostępność podobnych ofert na rynku.
Jeśli na rynku wtórnym jest już dużo podobnych modeli o zbliżonych parametrach, tworzy to konkurencję i sprzyja spadkowi cen. Zjawisko to jest szczególnie widoczne przy masowej sprzedaży i po wprowadzeniu nowej generacji modelu. Rzadkie wersje w dobrym stanie i z „właściwym” wyposażeniem wręcz przeciwnie – utrzymują wysoką cenę.
- Ogólna sytuacja gospodarcza.
Kursy walut, inflacja, cła, dostępność kredytów, a nawet sytuacja polityczna na arenie międzynarodowej – wszystko to wpływa na zachowania kupujących i popyt na rynku wtórnym. W czasach kryzysu, gdy podaż nowych aut jest ograniczona lub gwałtownie drożeją, samochody używane nie tanieją, a wręcz przeciwnie – ich ceny mogą rosnąć.
Która marka samochodu najlepiej trzyma wartość
Przygotowaliśmy ranking marek samochodów o najwyższej wartości rezydualnej na rynku oraz zestawienie konkretnych modeli, które najlepiej trzymają wartość przez lata. Do stworzenia rankingu przeprowadziliśmy badania, analizując popularne marki i modele według kryteriów takich jak:
- wartość rezydualna po 3-5 latach;
- płynność na rynku wtórnym;
- reputacja marki;
- niezawodność;
- popyt na używane modele.
A więc, jakie marki samochodów najmniej tracą na wartości.
Toyota
Samochody Toyota zyskały opinię „niezniszczalnych”. To absolutny faworyt rynku wtórnego, ponieważ mają najwyższą wartość odsprzedaży. Są niezawodne, łatwe w serwisowaniu, przewidywalne w prowadzeniu, rzadko się psują, części są dostępne, dlatego popyt na modele tej marki jest zawsze wysoki. Nawet po kilku latach użytkowania modele tej marki zachowują około 65-75% pierwotnej wartości, więc zakup Toyoty to opłacalna inwestycja.
Lexus
Lexus to luksusowa dywizja Toyoty, co już jest gwarancją wysokich standardów produkcji. Mimo że marka należy do segmentu premium, jej utrzymanie nie wymaga dużych nakładów, a żywotność jest bardzo duża. Na rynku wtórnym Lexusy stabilnie utrzymują wartość rezydualną na poziomie 60-70% po 3-5 latach użytkowania, a niektóre modele w ogóle nie tanieją, ponieważ ich podaż jest ograniczona. Dodatkowym atutem marki jest aktywny rozwój technologii hybrydowych.
Subaru
Subaru są niezawodne jak czołgi, mają świetne właściwości terenowe, wyposażone są w symetryczny napęd na cztery koła i silniki bokser, co zapewnia doskonałe prowadzenie i stabilność na drodze. Dzięki tym cechom Subaru cieszą się dużym popytem w regionach o trudnym klimacie i drogach. W USA, Kanadzie i krajach Europy Subaru z przebiegiem utrzymują cenę na poziomie 58-65% wartości początkowej. Outback, Forester to prawdziwe bestsellery, na które polują kupujący i które szybko znajdują nabywców.
Porsche
Porsche to zarówno kultowa marka premium, która osiągnęła inżynierską doskonałość, jak i emocjonalna inwestycja. Dlatego samochody Porsche prawie nie tanieją, a w niektórych przypadkach ich wartość nawet rośnie z czasem. Flagowe modele – legendarny 911 i popularny Cayenne – utrzymują wysoką wartość rezydualną (na poziomie 60-70%) nawet po 3-5 latach użytkowania. Wysoka płynność to efekt bezkompromisowej jakości wykonania, prestiżu i rzadkości na rynku wtórnym.
Honda
Honda to marka z opinią jednej z najbardziej niezawodnych. Samochody Honda służą przez dekady, bez problemu pokonują setki tysięcy kilometrów i nie wymagają kosztownej obsługi. Są ekonomiczne w eksploatacji, części są dostępne i tanie, wyposażone w niezawodną elektronikę, która nigdy nie zawodzi kierowców. Z wiekiem Honda nie traci swoich zalet, dlatego kierowcy są gotowi płacić wysoką cenę za używane auta tej marki. Wartość rezydualna modeli Honda po 3-5 latach wynosi 55-65%.
Jeep
Jeep to marka z własną filozofią. Samochody tej marki utrzymują wartość dzięki autentycznemu wizerunkowi i solidnej konstrukcji. To jednak nie jedyny czynnik wpływający na płynność marki. Firma produkuje pojazdy przeznaczone do pracy w trudnych warunkach. Nawet jeśli Jeep przez 5 lat jeździł po bagnach, nie znajdziesz na nim śladów agresywnej eksploatacji – co najwyżej lekka rdza na progach. W gamie marki są różne wersje, ale głównym bohaterem na drogach i rynku wtórnym jest Wrangler. Dzięki swojemu statusowi i unikalnej formie Jeep Wrangler zachowuje do 60% wartości po 3-5 latach, a doposażone wersje mogą być warte jeszcze więcej.
Mazda
Mazda ma kilka atutów, z którymi wchodzi na rynek. Pierwszy to unikalna filozofia KODO – dynamiczny, emocjonalny design nawet w kompaktowych modelach. Drugi to japońska niezawodność i praktyczność. Trzeci to technologia. W ostatnich latach marka przeszła jakościowy skok od przeciętności do stylowej i szanowanej alternatywy dla drogich konkurentów. Z biegiem lat Mazda nie traci pozycji na rynku, wręcz przeciwnie – dojrzewa i zyskuje nowych fanów. Dlatego dziś auta Mazda pewnie utrzymują 52-58% wartości na rynku wtórnym.
Kia
Kia to historia o tym, jak budżetowa marka stała się jednym z najsilniejszych graczy w segmencie masowym i premium dzięki szybkiemu rozwojowi. W ciągu ostatnich 10 lat koreańska marka radykalnie odświeżyła gamę modeli, znacząco poprawiła design, jakość materiałów i wyposażenie technologiczne. Wszystko to wpłynęło na wartość rezydualną aut Kia – utrzymują około 50-55% ceny na rynku wtórnym. Szczególnie dobrze trzymają cenę crossovery i nowe modele z aktualną technologią.
Hyundai
Podobnie jak Kia, Hyundai odniósł sukces dzięki jakości, przystępności cenowej i postępowi technologicznemu. Aktualne modele marki skutecznie konkurują z popularnymi japońskimi autami, a hojna gwarancja producenta dodatkowo zwiększa lojalność klientów. Wartość rezydualna Hyundai na rynku wtórnym wynosi od 48 do 54%. Niższy wskaźnik wynika częściowo z tego, że Hyundai wciąż jest postrzegany jako marka masowa. Nie można jednak pominąć faktu, że Hyundai dobrze radzi sobie z niezawodnością i adaptacją do trudnych warunków. Ich auta „nie psują się, tylko się odnawiają” – tak szybko marka dostosowuje się do trendów.
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz to marka samochodowa z historią i nienaganną reputacją, którą producent potwierdza rok po roku, dekada po dekadzie. W klasie premium Mercedes pozostaje jedną z najbardziej płynnych marek. Posiadanie takiego auta to prestiż, a popyt na nie jest zawsze wysoki. Mimo popularności i statusu marki, większość modeli tanieje szybciej, niż życzyliby sobie tego właściciele. Po 3-5 latach wartość rezydualna wynosi 45-50% ceny początkowej. Powodem spadku wartości są wysokie koszty utrzymania i drogie części. Jest jednak osobna kategoria aut, które mniej tracą na wartości na rynku wtórnym – to SUV-y klasy G i limuzyny klasy S, które można sprzedać za 70% ceny początkowej.
Zobacz samochody Mercedes-Benz
Jakie samochody nie tracą na wartości: Top 10
Utrata wartości samochodów według marki, choć nie jest decydująca, wpływa na utratę wartości konkretnych modeli tych marek. Przygotowaliśmy ranking najbardziej płynnych modeli samochodów, w które dziś warto inwestować.
Toyota Land Cruiser (2021)
Toyota Land Cruiser 300 to nowy rozdział w historii legendarnego SUV-a, który w nowej odsłonie pojawił się w 2021 roku. Model nadal uosabia wytrzymałość, prestiż i dojrzałość technologiczną. Land Cruiser 300 z 2021 roku otrzymał muskularny, ale zwięzły design z czystymi liniami nadwozia, masywnym grillem i LED-owymi światłami. Z zewnątrz stał się bardziej agresywny, szerszy, ale zachował rozpoznawalne cechy. Model otrzymał droższe, luksusowe wnętrze – wysokiej jakości materiały, lepsze wyciszenie, ergonomię.
Zamiast starego V8 Land Cruiser 300 otrzymał dwa nowe V6-biturbo – 3,5 l benzyna (415 KM, 650 Nm) i 3,3 l diesel (299 KM, 700 Nm). Oba współpracują z 10-biegowym automatem. Stały napęd na cztery koła z reduktorem, blokady i system Multi-Terrain Select zapewniają niesamowite możliwości terenowe. Ulepszona rama GA-F (oparta na TNGA) pozwoliła zmniejszyć masę i poprawić prowadzenie bez utraty wytrzymałości.
Główne zalety modelu, które decydują o jego płynności, to legendarna niezawodność, prestiż, stale wysoki popyt na rynku wtórnym i uniwersalność. Toyota Land Cruiser 300 to samochód, który najlepiej trzyma wartość na rynku wtórnym (ok. 70-75%).
Zobacz Toyota Land Cruiser 2021
Toyota Hilux (2020)/ Tacoma (2024)
Toyota Hilux i Tacoma to dwa pickupy tej samej marki, które cieszą się ogromnym i stałym popytem na różnych rynkach świata. Modele te są wzorem niezawodności i wytrzymałości. Zarówno w USA, jak i w Azji są wysoko cenione na rynku pierwotnym i wtórnym. Oba auta mają długą żywotność i niską utratę wartości. Po 3-5 latach sprzedają się nawet za 65-70% pierwotnej ceny. To odzwierciedlenie reputacji, inżynierskiej doskonałości i zaufania kupujących.
Hilux to nowoczesna interpretacja użytkowego pickupa. Agresywny wygląd z szerokimi grillami i mocnymi zderzakami, solidna rama, silniki diesla o momencie do 500 Nm, napęd 4x4 i blokady sprawiają, że idealnie nadaje się w teren, na trudne drogi i do pracy. Główny silnik na rynek światowy to diesel 2,8 l (204 KM) z 6-biegowym automatem. Jest też diesel 2,4 l i benzyna 2,7 l. Stały napęd na tył i dołączany napęd 4x4, blokady, rama – wszystko, czego potrzeba do ciężkiej pracy i offroadu. Do tego wygodna kabina z dobrą multimedią, klimatyzacją i świetnym wyciszeniem. Hilux jest popularny na całym świecie. Używają go armie, rolnicy, ekspedycje, a stare auta wciąż jeżdżą i pracują.
Tacoma natomiast cieszy się ogromnym popytem w USA i Kanadzie. Bardziej zaawansowana technologicznie i premium, wygląda jak SUV przyszłości z hybrydowym napędem i-FORCE MAX o mocy 326 KM, nowoczesną platformą TNGA-F, ogromnym 14-calowym ekranem, wyświetlaczem head-up i wygodnymi wentylowanymi fotelami. Oprócz hybrydy dostępne są też wersje benzynowe. Nowa platforma TNGA-F sprawiła, że pickup jest lżejszy i sztywniejszy, poprawiła prowadzenie. Reduktor, blokady, amortyzatory FOX i system Multi-Terrain idealnie nadają się w teren. To już nie tylko auto do pracy. To stylowy pojazd, który sprawdzi się w każdej dziedzinie życia.
Porsche 911 (2024)
Porsche 911 to ikona marki – legenda. Design Porsche 911 to rozpoznawalna sylwetka z tylnym zwisem, opływowe kształty i wyraźne proporcje. Wersja 2024 (lifting serii 992) zachowała kształt poprzednika. Wśród nowości sportowe auto otrzymało agresywne wloty powietrza, adaptacyjne matrycowe światła. Projektując wnętrze 911, inżynierowie i designerzy połączyli pragmatyczną technologię z premium estetyką. W wersji 2024 po raz pierwszy w historii modelu pojawił się w pełni cyfrowy kokpit, ulepszony system multimedialny Porsche Communication Management z ekranem 10,9" i nową konsolą środkową.
Sercem nowego 911 jest turbodoładowany bokser 6-cylindrowy, mocniejszy i bardziej ekologiczny. W zależności od wersji to 3 l (385 KM, 450 Nm), 450 KM i 480 KM. Po raz pierwszy w 911 Carrera pojawiła się wersja GTS T-Hybrid o mocy 541 KM, 610 Nm. Dostępny jest napęd na tył lub 4x4, skrzynia PDK.
Porsche 911 to bardzo rzadki przypadek, gdy sportowe auto praktycznie nie traci na wartości i pozostaje poszukiwane na rynku wtórnym. Jego cena po 3-5 latach użytkowania waha się w granicach 65-70% wartości początkowej. Wartość modelu zapewniają limitowane serie, unikalność każdej wersji, trwałość i wysoka jakość wykonania, ponadczasowy design, wsparcie marki (odwracalny tuning, pełne wsparcie nawet dla starych modeli).
Lexus GX (2024)/ LX (2022)
Lexus GX 550 i LX 600 to dwa przedstawiciele luksusowych SUV-ów, które dobrze trzymają cenę na rynku wtórnym i cieszą się stale wysokim popytem. Różnią się charakterem i przeznaczeniem, ale łączy je podejście Lexusa – niezawodność, moc i komfort.
Oba modele zbudowane są na nowej ramowej platformie TNGA-F, podobnie jak Land Cruiser 300. Są projektowane na wiele lat, co jest jednym z powodów, dla których Lexus GX i LX wolno tracą na wartości (po 3-5 latach wciąż są warte do 60-68% ceny początkowej).
Nowy GX 550 (rocznik 2024) to SUV o męskim designie (masywny grill, kwadratowe nadkola, proste linie i wysoki prześwit). Auto stworzone do jazdy w trudnym terenie. Wnętrze kontrastuje z zewnętrzem – wykończone wysokiej jakości skórą, naturalnym drewnem, wyposażone w najnowsze technologie. Pod maską niezawodny V6 Twin-Turbo o mocy 349 KM z napędem 4x4, blokadami i adaptacyjnym zawieszeniem.
LX 600 to flagowiec Lexusa (nowa generacja od 2022 roku). To już poziom klasy biznes – luksusowe wnętrze, dwa ekrany, wysokiej jakości materiały, cicha jazda i bogate wyposażenie. Jednak mimo „paradnego” charakteru, LX to przede wszystkim poważny terenowiec. Ma ten sam niezawodny Twin-Turbo V6, stały napęd 4x4, blokady, adaptacyjne zawieszenie. Najważniejsza w LX 600 jest jednak prezencja. Takie auta nie starzeją się ani z zewnątrz, ani technicznie.
Toyota RAV4 (2024)
Kierowcy cenią RAV4 za równowagę praktycznych cech i uniwersalność. Jest wystarczająco przestronny dla rodziny, ekonomiczny w mieście, niezawodny w eksploatacji i nie boi się złych dróg. Piąta generacja Toyoty RAV4 przeszła lifting w 2024 roku. Wygląd crossovera stał się jeszcze bardziej nowoczesny i masywny. Wnętrze zostało poprawione. W nowych generacjach jest bardziej ergonomiczne, a materiały lepszej jakości.
Jeśli chodzi o napęd, kierowca ma do wyboru dwie wersje – benzynową (2 l, 149 KM, CVT) i hybrydową (2,5 l, 218 KM, e-CVT i napęd 4x4) – obie bardzo niezawodne i ekonomiczne.
Na rynku wtórnym Toyota RAV4 zawsze jest w czołówce, bo to jeden z najpopularniejszych crossoverów na świecie. Chętnie kupowana w każdej wersji, ale szczególnym popytem cieszą się hybrydy. Na rynku wtórnym można sprzedać RAV4 po 3-5 latach za 60-65% ceny początkowej. Wysoki popyt wynika z reputacji marki, uniwersalności, wytrzymałości, niezawodności napędu, ekonomii i łatwości serwisowania. Dziś RAV4 to jeden z najbardziej odpornych na utratę wartości pojazdów w całym segmencie.
Subaru Outback (2023) / Forester (2024)
Na tle ogólnej chęci producentów do oryginalności Subaru pozostaje wierne sobie. I to jest główna siła modeli Forester i Outback. To samochody, które trzymają wartość dzięki solidnej konstrukcji, stałemu napędowi 4x4, dobrym właściwościom terenowym, praktyczności i stałemu popytowi. Rzadko zalegają na rynku, a przy odpowiedniej pielęgnacji po 3-5 latach tracą minimalnie na wartości (sprzedawane za 58-62% ceny początkowej).
Subaru Outback to kombi, które wyrosło na crossovera. W liftingu 2023 stał się bardziej elegancki, ale nie wpłynęło to na właściwości terenowe. Poszerzone nadkola, relingi, wysoki prześwit (213 mm) pomagają pokonywać najtrudniejsze drogi. Przestronne i funkcjonalne wnętrze, a technicznie klasyczny, sprawdzony silnik bokser 2,5 l (169 KM), stały napęd Symmetrical AWD, X-Mode i bezstopniowa skrzynia Lineartronic.
Subaru Forester, odświeżony na 2024 rok, stał się wizualnie bardziej surowy i nowocześniejszy. Stonowany design, geometryczne kształty, 220 mm prześwitu i masywne osłony podkreślają charakter SUV-a. Forester jest funkcjonalny, ma wysoką pozycję za kierownicą i świetną widoczność, intuicyjny interfejs, multimedia, podgrzewane fotele, pojemny bagażnik (min. 505 l). W nowej generacji producent zostawił wszystko po staremu, bo jest niezawodny, wytrzymały, idealny na każdą drogę, za co jest ceniony przez właścicieli. To znany silnik bokser 2 l (150 KM), ten sam napęd 4x4 i X-Mode.
Oba modele wyposażone są w zaawansowany system EyeSight z adaptacyjnym tempomatem, asystentem pasa ruchu i awaryjnym hamowaniem.
Honda CR-V (2024)
Honda CR-V w nowej generacji 2024 otrzymała bardziej surowy i solidny wygląd, nadwozie stało się dłuższe i szersze. Jedną z kluczowych zalet modelu jest wysoki prześwit (208 mm). Dzięki temu, przestronnemu i wygodnemu wnętrzu, CR-V jest uniwersalny (zarówno do miasta, jak i na wieś), dlatego cieszy się zainteresowaniem różnych grup kierowców. Kupowany jest zarówno jako auto rodzinne, jak i do codziennych dojazdów czy aktywnego wypoczynku.
Wnętrze jest minimalistyczne i funkcjonalne, z dobrymi, odpornymi na zużycie materiałami. W swojej klasie CR-V oferuje jeden z największych bagażników (589 l).
Dostępne wersje – wolnossąca benzyna 2 l 150-160 KM i 1,5 l turbo 190 KM z CVT; hybryda 2 l e:HEV 200 KM z e-CVT. Samochody wyposażone są w napęd na przód lub 4x4 Real Time AWD.
CR-V nie epatuje nowinkami, nie próbuje zaskakiwać modnymi gadżetami. Oferuje to, co naprawdę ważne – komfort, nienaganną jakość wykonania, niezawodność i stabilny popyt. To auta, które trzymają wartość przez lata.
Jeep Wrangler (2024)
Jeep to marka z charakterem, a Wrangler to jej wizytówka. Design Wranglera nie zmienia się od dekad, zmieniają się tylko detale. Wersja 2024 otrzymała lekko odświeżony grill, lepszą aerodynamikę i nowe felgi. To ten unikalny przypadek, gdy brak zmian jest zaletą. Właściciele wiedzą, że to taki Jeep Wrangler, który pojedzie tam, gdzie inne auta nie dadzą rady.
Wnętrze zaprojektowano z myślą o praktyczności i komforcie. Łatwo je wyczyścić, kierownica, deska i fotele są przystosowane do jazdy w trudnych warunkach.
Na światowym rynku dostępnych jest kilka wersji silników – 2 l turbo benzyna 270 KM; 3,6 l V6 Pentastar 285 KM; hybryda 4xe (2 l turbo + silnik elektryczny) łącznie 375 KM. Na rynek USA jest Rubicon 392 (6,4 l V8) 470 KM z 8-biegowym automatem ZF, napędem 4x4 z blokadami i reduktorem. Auto ma jedne z najlepszych w klasie kątów natarcia/zejścia, potrafi brodzić do 85 cm głębokości.
Wrangler praktycznie nie ma konkurencji na rynku. Nawet po kilku latach użytkowania SUV zachowuje ok. 55-60% pierwotnej wartości, a wersje z podniesionym zawieszeniem, terenowymi oponami, unikalnym tuningiem są warte jeszcze więcej. Dodatkowy plus to nadwozie typu transformator, prosta i niezawodna konstrukcja, łatwość napraw i ogromny wybór akcesoriów i części.
Lexus RX (2023)
Ten crossover często kupowany jest przez rodziny, bo to jeden z najbardziej niezawodnych, komfortowych i bezpiecznych pojazdów w swojej klasie.
Piąta generacja Lexusa RX jest odważniejsza, ostrzejsza i bardziej nowoczesna – charakterystyczny grill „spindle” jest bardziej zintegrowany z sylwetką, łagodnie opadająca linia dachu, LED-owe światła w kształcie błyskawic. Nowa platforma GA-K sprawiła, że RX jest lżejszy, sztywniejszy i bardziej dynamiczny. Dla roczników 2023-2024 dostępnych jest kilka napędów:
- RX 350 – 2,4 l turbo, 275 KM, 8-biegowy automat, napęd 4x4.
- RX 350h – hybryda z silnikiem 2,5 l (244 KM) i e-CVT.
- RX 500h F SPORT Performance – topowa hybryda z 2,4 l turbo, dwoma silnikami elektrycznymi, łącznie 366 KM, 6-biegowy automat i napęd 4x4.
Prestiżowa marka o nienagannej reputacji, jakość premium, luksusowe wyposażenie idą w parze z komfortem, ekonomią, łatwością serwisowania i niezawodnością. Dlatego Lexus RX wolno tanieje i jest wysoko wyceniany na rynku wtórnym. Auto zachowuje 55-60% pierwotnej wartości po 3-5 latach użytkowania, a jak na klasę luksusowych crossoverów to bardzo wysoki wskaźnik.
Mazda CX-5 (2023)
Mazda CX-5 w obecnej wersji kontynuuje filozofię „KODO – Dusza Ruchu” i z wyglądu śmiało konkuruje z droższymi modelami. Crossover 2023-2024 ma eleganckie kształty nadwozia, nowy przedni zderzak, nową trójwymiarową atrapę i zmodernizowane LED-owe światła z „podpisem”.
Wnętrze jest spokojne, wyrafinowane, w duchu japońskiego minimalizmu. Panel sterowania jest ergonomiczny, większość funkcji obsługują fizyczne przyciski.
Pod maską Mazda CX-5 oferuje dwa sprawdzone silniki benzynowe – 2 l, 150 KM (6AT, napęd na przód) i 2,5 l, 194 KM (6AT, napęd 4x4). W 2023 roku dostępny jest ulepszony napęd i-Activ AWD z inteligentnym rozdziałem momentu, a na niektórych rynkach także wersje diesel i turbo. Zawieszenie jest bardziej komfortowe, a wyciszenie skuteczniejsze.
Mazda CX-5 skutecznie konkuruje z autami czołowych japońskich marek Toyota i Honda. Choć szybciej traci na wartości (po kilku latach można ją sprzedać za 52-55% ceny początkowej), wciąż cieszy się stabilnym, wysokim popytem na rynku wtórnym. Wysoka jakość wykonania, niezawodność podzespołów, niskie koszty utrzymania, dostępność części i prostota konstrukcji, uniwersalność, prestiżowy design i premium wnętrze to główne powody zwiększonego popytu.
Zakup samochodu na PLC Auction
PLC Auction różni się od klasycznych aukcji samochodowych. Znajdziesz tu zweryfikowane oferty z największych międzynarodowych aukcji i platform w USA, Kanadzie, Europie, Azji i na Bliskim Wschodzie. Możesz wybrać auto według szczegółowych kryteriów, sprawdzić przejrzystość historii pojazdu po VIN, porównać ceny.
To aukcja samochodowa, na której otrzymasz najlepszą ofertę bez przepłacania, możesz skorzystać z usługi eksperckiego doboru (nasi specjaliści wybiorą oferty najlepiej dopasowane do Twoich oczekiwań i będące najlepszymi na rynku). Dodatkowo PLC Auction oferuje wsparcie prawne transakcji, pomoc w rejestracji i dostawie do wybranego regionu. Aukcja, jako jedna z nielicznych w Europie, oferuje unikalną usługę sprawdzenia auta na placu przed zakupem wraz ze szczegółowym raportem foto i wideo.
Zakup samochodu na PLC Auction to mądra inwestycja Twoich pieniędzy. Zostaw zgłoszenie na naszej stronie, a znajdziemy dla Ciebie idealny samochód o wysokiej wartości rezydualnej.
Germany
Italy
France
Poland
United States
South Korea
Belgium
Netherlands
Spain