Najlepsze używane Mercedesy: Top 10
Którego Mercedesa warto kupić? Większość osób, które myślą o luksusowym samochodzie łączącym grację i styl, wyobraża sobie jedną z najbardziej pożądanych marek wszech czasów w świecie motoryzacji – Mercedes-Benz. Ta marka podbiła serca miłośników motoryzacji na całym świecie. Wyrafinowany i elegancki design, mocne silniki, luksus i niezawodność – urok Mercedesa to globalny fenomen.
Mercedes-Benz został założony w 1926 roku przez Karla Benza i Gottlieba Daimlera, dwóch pionierów przemysłu motoryzacyjnego. Karl Benz jest uważany za wynalazcę pierwszego samochodu napędzanego benzyną, a Gottlieb Daimler z kolei wynalazł pierwszy czterokołowy samochód w 1890 roku.
Marka Mercedes-Benz ma bogatą historię sięgającą ponad wieku. Od początków motoryzacyjnych „wyścigów” po czasy współczesne, Mercedes-Benz jest liderem innowacji i technologii motoryzacyjnych. Jakość, luksus, styl i niezawodność to cztery powody, które tłumaczą ogromną miłość do tej marki.
Która klasa Mercedesa jest lepsza
Czy wiesz, ile klas pojazdów ma niemiecka marka Mercedes-Benz? Aż 16 klas, które pozwalają przypisać pojazd do jednej lub innej kategorii. Różnią się one następującymi cechami:
- typ nadwozia: sedan, hatchback, coupe, crossover, kombi;
- cena;
- pojemność i moc układu napędowego;
- poziom komfortu;
- wymiary i specyfikacje.
Opiszmy każdą z nich szczegółowo, abyś mógł wybrać najlepszą klasę Mercedesa dla siebie.
A-Class
Mercedes-Benz Klasy A to jeden z najlepiej sprzedających się modeli w ofercie producenta. Wyrazista i stylowa Klasa A dostępna jest w wersji hatchback lub sedan. Nadwozie zaprojektowano w idealnej symetrii, gdzie wszystkie linie podążają w tym samym kierunku. Wnętrze jest równie imponujące: panoramiczny ekran, płynne przejścia między deską rozdzielczą a drzwiami oraz podświetlenie ambientowe tworzą bez wątpienia najbardziej luksusową kabinę w swojej klasie.
Dzięki MBUX Klasa A staje się niezwykle inteligentna. System codziennie uczy się swojego kierowcy: na przykład znajduje najszybszą trasę do pracy w razie korków, zapamiętuje ulubioną muzykę, a nawet reaguje na nastrój. Wszystko to dostępne jest za pomocą komendy „Hej Mercedes”.
Diamentowa osłona chłodnicy z czarnymi pinami z przodu uzupełnia 16-calowe felgi aluminiowe o 10 ramionach. W kabinie kierowcę wita MBUX z funkcją półautonomicznej jazdy, kolorowe nawiewy w stylu turbiny oraz fotele z ekoskóry ARTICO.
Na szczycie gamy znajduje się znacznie bardziej agresywna Klasa A z poprawioną aerodynamiką AMG, 19-calowymi kutymi felgami, panoramicznym dachem, sportowymi fotelami AMG Performance i przyspieszeniem do 100 km/h w 3,9 sekundy.
B-class
Mercedes-Benz nazywa Klasę B „samochodem rodzinnym, ale nie takim, do jakiego wszyscy są przyzwyczajeni”.
Jego opływowy design nadaje autu majestatyczny wygląd na drodze, pozostając jednocześnie klasycznym i nienachalnym. Wnętrze utrzymane jest w stylu reszty gamy Mercedesa: panoramiczny wyświetlacz, podświetlenie ambientowe, kolorowe nawiewy w stylu turbiny, system MBUX i luksusowa skóra.
Bezpieczeństwo odgrywa kluczową rolę – w standardzie znajdziemy asystenta pasa ruchu, aktywne hamowanie, Attention Assist oraz reflektory LED.
Na szczycie oferty – wersja AMG Line Premium Plus – Mercedes podkreśla detale: podświetlane listwy progowe, bezkluczykowy dostęp, oświetlenie ambientowe, panoramiczny dach i adaptacyjny system świateł drogowych.
C-class
Mercedes-Benz Klasy C został odświeżony w 2021 roku, otrzymując nowy design zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz oraz szereg nowych technologii i systemów bezpieczeństwa.
Dostępny jako sedan, kombi, coupe i kabriolet. Klasa C to jeden z tych modeli, które łączą luksus i przystępność z komfortem. Oferuje takie opcje jak system półautonomicznej jazdy, cyfrowy wyświetlacz, podświetlenie ambientowe, kamery 360 stopni i technologię unikania kolizji.
E-Class
Mercedes-Benz Klasy E dostępny jest jako sedan, kombi, coupe i kabriolet. Jego elegancka sylwetka, łącząca dynamiczny przód z mocnym tyłem, harmonizuje z wnętrzem wykonanym z luksusowych materiałów, wyposażonym w dotykową kierownicę, wielokolorowe podświetlenie ambientowe, nagłośnienie Burmester surround.
Dodatkowo Klasa E oferuje nowe poziomy indywidualizacji: możesz wybrać nadwozie, felgi i wykończenie wnętrza według własnych upodobań. Obecnie dostępnych jest pięć wariantów Klasy E – od bazowego Sport po AMG Line Night Premium Plus.
S-Class
Mercedes-Benz twierdzi, że sedan Klasy S oferuje wyjątkowy komfort i bezpieczeństwo, niezależnie od tego, czy jesteś kierowcą, czy pasażerem tylnej kanapy w przedłużonej wersji S-Class Long.
Projekt Mercedesa Klasy S skupia się na idealnych proporcjach zewnętrznych i luksusie wewnątrz. Innowacyjne cyfrowe reflektory, system bezkluczykowego dostępu i uruchamiania, wyświetlacz MBUX z rozszerzoną rzeczywistością, 3D Driver Display i 12,8-calowa konsola OLED – prawdziwa oaza luksusowych technologii.
G-Class
Mercedes-Benz Klasy G to wzorzec stylu w świecie SUV-ów. Jego imponująca sylwetka skrywa wspaniały luksus, oferując wykwintne materiały, adaptacyjne technologie i wyjątkowy komfort.
To trzy samochody w jednym. Po pierwsze, to terenówka, która może pokonać praktycznie każdy teren dzięki adaptacyjnym trybom jazdy i trzem blokadom mechanizmów różnicowych.
Po drugie, to król autostrad. Pochłania kilometry asfaltu, choć przy wysokim zużyciu paliwa, zapewniając poziom luksusu porównywalny z Klasą S.
I wreszcie, to samochód sportowy. Topowy G63 zostawia w tyle wiele aut sportowych na prostej dzięki potężnemu silnikowi V8 o mocy 585 KM.
M-Class
Przede wszystkim warto zwrócić uwagę na wnętrze Klasy M. Zanurzone w skórze i oferujące komfort porównywalny z 5-gwiazdkowym hotelem, z pewnością przypadnie do gustu miłośnikom wysokiej jakości wykończeń i dbałości o detale na najwyższym poziomie. Kabina jest luksusowa, a wnętrze emanuje bogactwem i wyrafinowaniem. Czarne wstawki z drewna są unikalne i doskonale komponują się z wybraną kolorystyką. Srebrne wstawki na desce rozdzielczej, duża 4-ramienna kierownica i szereg funkcji, takich jak trzystrefowa klimatyzacja, aktywny asystent parkowania, 9 poduszek powietrznych, wszystko to zwiększa funkcjonalność i bezpieczeństwo ML.
V-Class
Wybierając Klasę V w wersji Premium, otrzymujesz stylowe 19-calowe felgi aluminiowe i sportowe zderzaki na zewnątrz. W środku znajdziesz 12,3-calowy wyświetlacz multimedialny i cyfrową deskę rozdzielczą, a także bezprzewodowe ładowanie telefonu i skórzaną tapicerkę. W standardzie jest także pakiet zimowy, który obejmuje podgrzewaną przednią szybę, kierownicę i przednie fotele.
CLA-Class
Mercedes-Benz CLA, dostępny jako Coupe i Shooting Brake, zapewnia idealne połączenie sportowego charakteru i praktyczności. Jego bagażnik o pojemności 505 litrów oferuje dużo miejsca z tyłu – 1350 litrów po złożeniu siedzeń – bez utraty stylu dzięki opadającej linii dachu wersji Shooting Brake.
Szerszy otwór bagażnika w porównaniu do sedana sprawia, że ta wersja CLA jest znacznie łatwiejsza do załadunku, a dodatkowe 50 mm przestrzeni nad głową i zwiększona ilość miejsca na nogi zapewniają komfortową podróż pasażerom.
Z przodu CLA Shooting Brake oferuje panoramiczny, podwójny wyświetlacz Mercedesa, szereg technologii, w tym MBUX, oraz luksusowe wykończenie.
CLS-Class
Mercedes-Benz CLS odgrywa ważną rolę w świecie motoryzacji. To pierwszy samochód, który połączył design coupe, stając się luksusowym czterodrzwiowym krążownikiem autostradowym.
Osiągnięto to dzięki imponującemu pakietowi bazowemu AMG Line, który obejmuje 19-calowe felgi aluminiowe, inteligentne reflektory, stylizację nadwozia AMG, podgrzewane fotele i uznany panoramiczny system multimedialny.
Na szczycie gamy znajduje się CLS 53, który oferuje napęd na wszystkie koła, ulepszone 20-calowe felgi, poprawioną stylizację i silnik biturbo o mocy 435 KM.
GLA-Class
Mercedes-Benz GLA SUV bazuje na platformie Klasy A i ma te same stylistyczne podstawy z kilkoma „terenowymi” akcentami. Należą do nich czarne plastikowe nadkola oraz nieco większy prześwit i wyższa pozycja za kierownicą.
Wnętrze GLA ponownie nawiązuje do stylistyki Klasy A, choć są pewne różnice. Drobne zmiany w stylach wykończenia oraz pakiet bezpieczeństwa do jazdy terenowej zapewniają wystarczającą różnicę między tymi dwoma modelami.
Nie ma jednak wątpliwości, że GLA to bardziej crossover na drogę niż pełnoprawna terenówka.
GLB-Class
Mercedes-Benz GLB SUV umiejętnie łączy luksus i praktyczność. Ten kompaktowy siedmiomiejscowy SUV czerpie inspirację z potężnej Klasy G, zachowując jednocześnie wyrafinowanie oczekiwane od miejskiego crossovera.
Wnętrze GLB nawiązuje do cech bardziej prestiżowych modeli. Wyjątkowe wnętrze z podwójnymi cyfrowymi wyświetlaczami, chromowanymi nawiewami w stylu turbiny i perfekcyjnym przeszyciem rekompensuje mniejsze rozmiary w porównaniu do innych modeli na rynku.
Design GLB tłumaczy jego wysoką cenę, która – podobnie jak przestrzeń bagażowa – jest powyżej średniej rynkowej.
GLC-Class
Mercedes-Benz pozycjonuje GLC jako symbol nowoczesnego luksusu. Dostępny jako SUV lub coupe, podobnie jak BMW X4, jego jakość wykonania i styl są niezaprzeczalne, choć wnętrze w niektórych miejscach przypomina mniej atrakcyjne poprzednie modele Mercedesa.
Z zewnątrz jednak GLC prezentuje się jako imponujący, nowoczesny samochód na potężnych felgach, które można powiększyć do 20 cali. Sportowe, choć udawane wloty powietrza, dodają GLC agresywnego wyglądu.
GLC to samochód dla tych, którzy cenią styl i komfort bardziej niż prędkość i dynamiczne pokonywanie zakrętów. Jest praktyczny, z bagażnikiem porównywalnym wielkością do BMW X3 i Audi Q5 oraz napędem na cztery koła w standardzie.
GLE-Class
Mercedes-Benz GLE to idealny SUV do dalekich podróży, dostępny także w wersji coupe. Z siedmioma miejscami i ogromnym bagażnikiem jest również praktyczny, choć tylne siedzenia wygodnie pomieszczą tylko dwie dorosłe osoby – to ta sama wada, co w mniejszym GLB.
Mimo tego problemu Mercedes-Benz GLE wciąż pozostaje liderem klasy. Szeroko chwalony panoramiczny wyświetlacz Mercedesa uzupełnia nawigacja satelitarna z rozszerzoną rzeczywistością i systemy wspomagania jazdy autonomicznej. Luksusowa skóra i mnóstwo chromowanych detali podkreślają maksymalnie luksusowy charakter GLE.
Nie jest tak sportowy jak BMW X5, ani tak wyciszony jak Audi Q7, ale jeśli szukasz luksusowego SUV-a do komfortowej jazdy na długich dystansach, GLE to pewny wybór.
EQ (Electric Intelligence)
EQS to pełnowymiarowy, luksusowy sedan elektryczny, zaprojektowany jako odpowiednik samochodów Klasy S. Zadebiutował w 2021 roku i jest pierwszym modelem EQ z dedykowaną platformą EVA.
EQS to nie tylko nowa era w inżynierii motoryzacyjnej, ale także szansa na rozpoczęcie każdego dnia od nowa. Całkowicie nowy, zaprojektowany, by przekraczać oczekiwania, wyznacza kamień milowy w integracji progresywnej mobilności z luksusem klasy premium.
Najlepsze modele Mercedesa na rynku wtórnym
Nasz ranking najlepszych używanych samochodów marki Mercedes-Benz:
- Mercedes-Benz Klasy E (W212, 2009-2016)
- Mercedes-Benz Klasy C (W204, 2007-2014)
- Mercedes-Benz Klasy G (W463, 1990-2018)
- Mercedes-Benz Klasy S (W221, 2006-2013)
- Mercedes-Benz Klasy GLK (X204, 2008-2015)
- Mercedes-Benz Klasy SL (R230, 2001-2011)
- Mercedes-Benz Klasy ML (W164, 2005-2011)
- Mercedes-Benz Klasy E Coupe (C207, 2009-2017)
- Mercedes-Benz Klasy CLS (C218, 2010-2018)
- Mercedes-Benz Klasy B (W246, 2011-2019)
A teraz najważniejsze cechy modeli, które znalazły się w naszym zestawieniu najlepszych Mercedesów.
Mercedes-Benz Klasy E (W212, 2009-2016)
Dziewiąta generacja Mercedesa Klasy E przywróciła podstawowe atuty marki: komfort, bezpieczeństwo i luksus. Opinie użytkowników są bardzo pozytywne – poczucie solidnego wykonania pojawia się już po zajęciu miejsca za kierownicą. Od ciężkiego „trzaśnięcia” drzwi po wrażenia przy przełączaniu przycisków – niezawodność obecna jest we wszystkim. Powrót do bardziej kanciastego stylu wnętrza, typowego dla starszych Mercedesów, uczynił auto bardziej praktycznym, choć może nie tak atrakcyjnym jak inne auta premium, np. Jaguar XF.
Pod maską również zaszły istotne zmiany – nowe silniki benzynowe i diesla oferują lepszą ekonomię i osiągi.
Ten model może być odpowiedzią na pytanie, którego Mercedesa warto kupić z drugiej ręki. Na drodze Klasa E spełnia wszystkie oczekiwania: płynna jazda, przytulne wnętrze i wystarczające osiągi. W najnowszych generacjach pojawiło się wiele przydatnych technologii, takich jak system ostrzegania o martwym polu czy adaptacyjne światła drogowe, które automatycznie przełączają się w razie pojawienia się auta z naprzeciwka.
Mercedes-Benz Klasy C (W204, 2007-2014)
Klasa C zawsze była godnym samochodem – ten model jest tak udany, że osiągnął niemal kultowy status.
Wraz z wprowadzeniem trzeciej generacji, Klasa C stała się naprawdę konkurencyjna. Mercedes wciąż nie prowadzi się tak ostro jak BMW, ale rekompensuje to znacznie większym komfortem jazdy. Ogólnie rzecz biorąc, główne wrażenie z Klasy C to niezrównany komfort.
Gama Klasy C jest szeroka – od 1,6-litrowego, turbodoładowanego silnika benzynowego o mocy 154 KM (C180 Blue Efficiency, wprowadzony w 2012 r.) po potężny model AMG z 6,2-litrowym V8 rozwijającym ponad 500 KM w ostatniej wersji.
Modele benzynowe to najlepszy wybór pod względem kosztów – są ekonomiczne i ciche.
Mercedes-Benz Klasy G (W463, 1990-2018)
Najlepsze modele Mercedesa pozostają takie przez lata. Ponadczasowa Klasa G jest niezwykle droga i niezbyt komfortowa na drodze – nie zadowoli tych, którzy szukają luksusowego SUV-a w stylu Range Rovera czy Mercedesa GL-Class. To pojazd dla tych, którzy szukają najmocniejszego SUV-a.
„G” oznacza „Gelandewagen”, czyli „samochód, który może pojechać wszędzie”. W tym przypadku „wszędzie” oznacza praktycznie każdy niezamieszkały zakątek planety, od Sahary po Arktykę. Ponad trzydzieści lat po premierze Klasa G przeżywa dziś drugą młodość jako ikona mody. Ten ręcznie składany SUV to najdłużej produkowany samochód osobowy w 120-letniej historii Mercedesa.
Najlepszy Mercedes w klasie terenowej w historii producenta. Tylko Land Rover Defender może mu dorównać w terenie. Ale raczej nie użyjesz Defendera na co dzień. Tymczasem Gelandewagen nie tylko pokona każdą przeszkodę, ale pozostaje też luksusowym wyborem na co dzień.
Mercedes-Benz Klasy S (W221, 2006-2013)
W latach 2006-2013 jeździli nią wszyscy – od celebrytów po światowych przywódców. Mercedes Klasy S generacji W221 już dawno ustąpił miejsca nowej generacji i całkowicie przeszedł na rynek wtórny, gdzie można go kupić za bardzo rozsądną kwotę.
Gama silników obejmuje od 3,0-litrowego V6 w S280 po 6,0-litrowe V12 w S65, choć większość kupujących wybiera diesle S320 i S350 CDi. Mają one odpowiednio 232 KM i 268 KM, przy czym S320 dotyczy aut przed liftingiem (przed 2010 r.), a S350 po.
Wersja o masie 2,2 tony z silnikiem V12 o mocy 603 KM i podwójnym turbo przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,4 sekundy. Nawet mniej mocny S63 z 6,2- lub 5,5-litrowym V8 osiąga wynik poniżej 5 sekund.
Mercedes-Benz Klasy GLK (X204, 2008-2015)
Ten kompaktowy crossover wyróżnia się nienaganną jakością wykonania i wnętrzem wykończonym materiałami premium. Nie mniej imponujące jest jego zachowanie na drodze. GLK prowadzi się pewnie przy wysokich prędkościach i jeździ płynnie, jak przystało na sedana tej klasy.
GLK z 2015 roku był oferowany w dwóch wersjach: dla tych, którzy stawiają osiągi ponad ekonomię, i odwrotnie. GLK350 napędzany jest silnikiem V6 o mocy 302 KM, co daje crossoverowi sportowy charakter. GLK 250 Bluetec nie jest tak szybki i napędzany jest 2,1-litrowym dieslem, co przekłada się na imponujące zużycie paliwa.
To najlepszy Mercedes pod względem stosunku jakości do ceny. Wiele zaawansowanych technologii dostępnych w droższych modelach Mercedesa oferowane jest także w GLK, choć głównie jako opcje, by cena bazowa pozostała atrakcyjna dla szerokiego grona odbiorców.
Zobacz Mercedes-Benz Klasy GLK
Mercedes-Benz Klasy SL (R230, 2001-2011)
Mercedes Klasy SL generacji R230 pojawił się na rynku w roku modelowym 2001. Co ciekawe, R230 i poprzednik R129 były sprzedawane równolegle przez dwa lata modelowe, zanim R129 ostatecznie zniknął z rynku wraz z wprowadzeniem specjalnej wersji Silver Arrow w 2002 roku. R230 kontynuował samodzielnie od 2003 roku. Klasa SL była jednym z pierwszych modeli Mercedesa, obok Klasy S W220, które zadebiutowały z nową koncepcją designu i podejściem do inżynierii. Oba te aspekty budziły kontrowersje przez lata, ale SL wciąż pozostaje wyjątkowym autem.
Mercedes-Benz Klasy ML (W164, 2005-2011)
Mercedes Klasy M to samochód, który budzi mieszane uczucia wśród wielu wiernych fanów marki. Choć to auto pomogło firmie zaistnieć w bardzo dochodowej niszy rynkowej, Klasa M często postrzegana jest jako model, który zapoczątkował spadek jakości montażu Mercedesa do poziomu masowego rynku.
W 2009 roku Mercedes wprowadził technologię silników diesla BlueEFFICIENCY, która obniżyła zużycie paliwa. Modele ML280, ML320 i ML420 zostały zastąpione przez ML300, ML350 i ML450. Gama silników benzynowych ograniczała się do ML500 i ML63 AMG.
Mercedes-Benz Klasy E Coupe (C207, 2009-2017)
Elegancki, czteroosobowy samochód z bogatym wyposażeniem i prestiżowym wizerunkiem. Decydując się na jego zakup, trzeba być przygotowanym na wysokie koszty eksploatacji.
Klasa E Coupe dostępna jest z dwoma opcjami zawieszenia w zależności od wybranego wyposażenia. Jeśli cenisz komfort, wybierz model SE z miękkimi sprężynami. Jeśli chcesz czegoś bardziej sportowego, najlepszym wyborem będzie pakiet Sport ze sztywniejszym zawieszeniem. W każdym przypadku E-Class Coupe dobrze radzi sobie z nierównościami drogi. Jednak w porównaniu do BMW 4 Coupe, precyzja układu kierowniczego jest niższa, auto przechyla się w zakrętach, a kierownica jest dość powolna.
Mercedes-Benz Klasy CLS (C218, 2010-2018)
Kiedy Mercedes-Benz po raz pierwszy wprowadził CLS w 2004 roku, firma twierdziła, że stworzyła nowy segment rynku. Dziś większość dużych producentów składa takie deklaracje niemal co kilka miesięcy, z różnym skutkiem. W przypadku czterodrzwiowego coupe CLS było to jednak prawdą.
Wielu uważa, że to najlepszy używany Mercedes, jaki można kupić na rynku wtórnym. Niektóre modele Mercedesa z ostatniej dekady nie zdobyły serc klientów (jak Klasa R czy GL), ale oryginalny CLS zawsze był hitem. Łączy smukłą, opływową sylwetkę coupe z praktycznością oczekiwaną od standardowego sedana Klasy E, a do tego świetne prowadzenie.
Nowa gama modelowa z 2011 roku kontynuuje tradycję oryginalnego CLS, ale z kluczowymi zmianami w szczegółach. Najważniejsze, że silniki są o 25% bardziej wydajne, a po raz pierwszy w historii CLS pojawił się model z czterocylindrowym silnikiem – CLS 250.
Zobacz Mercedes-Benz Klasy CLS
Mercedes-Benz Klasy B (W246, 2011-2019)
Pierwsza generacja Mercedesa Klasy B była solidnym minivanem z napędem na przednie koła, który większość uważała za powiększoną wersję mniejszej Klasy A. Był to przyzwoity pojazd, ale szybko stracił popularność.
Druga generacja została zaprojektowana tak, by nadać autu bardziej tradycyjny wygląd i lepszą dynamikę niż pierwsza wersja. Jest niższa, smuklejsza i bardziej „atletyczna”, zachowując jednocześnie praktyczność i przestronne wnętrze.
Gama silników obejmowała benzynowe 1,6 o mocy 121 KM i 154 KM w modelach B180 i B200, diesla 1,5 o mocy 107 KM w B180d, diesla 2,1 o mocy 134 KM w B200d oraz diesla 2,1 o mocy 175 KM w topowej wersji B220d. Standardem była 6-biegowa skrzynia manualna, ale oferowano także 7-biegowy automat dwusprzęgłowy.
Niemcy
Włochy
Francja
Polska
USA
Korea Południowa
Belgia
Holandia
Hiszpania