Найкращі вживані Субару: ТОП-10
«SUBARU» японською означає зоряне скупчення Плеяди в сузір'ї Тельця. Воно також відоме як «група з шести зірок». Назва відображає той факт, що Fuji Heavy Industries була утворена завдяки капіталу п'яти компаній, які вийшли з Nakajima Aircraft.
Subaru розпочала свою діяльність як дослідницька авіабудівна компанія під назвою Fuji Heavy Industries у 1915 році. Однак невдовзі вона реорганізувалася і стала основним виробником літаків для Японії під час Другої світової війни. Після війни компанія переключилася на виробництво автомобілів, що й призвело до створення бренду Subaru.
Більшість автомобілів Subaru продається у Північній Америці. Ви будете здивовані, але продукція Subaru займає вищі позиції, ніж продукція Mercedes-Benz, BMW та інших виробників за показниками продуктивності, комфорту, надійності та корисності.
В той час як у інших виробників тільки одна модель автомобіля відзначена нагородою Highway Safety Top Safety Pick, в арсеналі Subaru кожна модель має цю нагороду. Крім того, автомобілі Subaru є лідерами галузі за збереженням залишкової вартості серед авто найпопулярніших автомобільних брендів.
ТОП-10: найкращі моделі Subaru
У нашому рейтингу беруть участь:
- Subaru Outback (BS) 2015-2019
- Subaru Outback (BT) 2020+
- Subaru Forester (SK) 2018+
- Subaru Impreza (GT/GK) 2017+
- Subaru WRX (VA) 2014-2021
- Subaru Legacy (BN/BS) 2014-2020
- Subaru Crosstrek (GT) 2018+
- Subaru Ascent (WX) 2018+
- Subaru XV 2 покоління (2017-2020)
- Subaru BRZ (ZC6) 2012–2020
Розглянемо кожну модель детальніше, щоб вирішити, яку Субару краще купити.
Subaru Outback (BS) 2015-2019
Subaru Outback не є позашляховиком, але пропонує більшість характеристик, властивих цьому класу автомобілів. Він надійніший у складних умовах пересування, ніж середньостатистичний повнопривідний універсал із більшим кліренсом. А його система повного приводу забезпечує рух навіть тоді, коли більшість інших повнопривідних універсалів, кросоверів та компактних позашляховиків здадуться.
У 2015 році концерн Subaru представив п'яте покоління моделі Outback серії BS, яке стало розумнішим, безпечнішим, елегантнішим та економічнішим. Виробник пропонує 5-дверний універсал із двигунами 2.0 дизель або 2.5i бензин у комплектаціях SE, SE Premium, Limited.
Subaru Outback, історія якого починається в 1995 році, був першим сімейним універсалом, орієнтованим на бездоріжжя. Він стояв в одному ряду з Volvo та Land Rover, а його основними споживачами були ті, хто потребував заміського транспортного засобу.
Сучасне розуміння «кросоверів» не відповідає місії Outback, але саме таким його собі уявляють японські виробники. Outback базується на універсалі Subaru Legacy Tourer, хоча у нього й міцніша конструкція і великий просвіт. Перші моделі не випускалися з комбінацією дизель/автомат, яку хотіли більшість покупців, а якість інтер'єру не відповідала рівню преміальних конкурентів. Але все це було виправлено надалі.
У 2019 Subaru зробила пакет EyeSight Driver Assist Technology стандартним, який раніше був доступний як опція і включав адаптивний круїз-контроль, асистент утримання смуги, попередження про сходження зі смуги і автоматичне управління дальнім світлом, стандартним для всіх моделей Outback 2019 року. Інші зміни включають нове верхнє підсвічування над центральною консоллю, стандартний 5,0-дюймовий РК-дисплей на панелі приладів і два передні USB-порти. Моделі Premium і Limited тепер оснащені дзеркалом заднього виду, що самозатемнюється, з компасом.
Subaru Outback (BT) 2020+
За своїми розмірами Subaru Outback 2020 належить до категорії середньорозмірних позашляховиків. Однак при погляді зовні він скоріше нагадує універсал. Як би ви його не називали, Outback залишається одним із найуніверсальніших та комфортних автомобілів у своєму класі. У 2020 році модель повністю оновлено.
Новий Outback оснащений одним із двох двигунів: 2,5-літровим чотирициліндровим опозитним двигуном і турбованим 2,4-літровим двигуном. Турбований двигун особливо популярний завдяки збільшеній потужності та економії пального в порівнянні зі старим атмосферним двигуном. Обидва двигуни стандартно комплектуються безступінчастою автоматичною трансмісією (CVT).
Крім стандартних систем безпеки, таких як адаптивний круїз-контроль і попередження про фронтальне зіткнення з автоматичним гальмуванням, Outback тепер оснащується вдосконаленою системою DriverFocus, яка використовує інфрачервоний датчик для виявлення втоми водія. Ця система також може визначити власника шляхом сканування обличчя під час посадки та автоматично налаштовувати сидіння і дзеркала відповідно до ваших особистих уподобань.
Серед основних недоліків можна відзначити шум у салоні на високій швидкості та новий 11,6-дюймовий сенсорний екран у стилі планшета, який виглядає гарно, але не завжди зручний у використанні. Втім, новий Outback вражає. Сидіння дуже комфортні, простору для вантажу не менше, ніж у конкурентів, і функціональність на висоті.
Subaru Forester (SK) 2018+
Для багатьох саме це найкраща Субару в категорії «позашляховики». Основна перевага Subaru Forester – його позашляхові якості, які реалізовані завдяки стандартній системі повного приводу, що забезпечує зчеплення на слизьких поверхнях. Недоліком є те, що на дорозі Subaru відчувається дещо застарілим через крен кузова і досить м'яку підвіску.
У салоні передбачено достатньо місця для пасажирів, а багажник за місткістю не поступається конкурентам. Однак у деяких частинах інтер'єру Forester відстає, переважно у плані дизайну та підбору матеріалів. Лінійка двигунів включає лише один варіант – 2,0-літровий бензиновий двигун потужністю 150 к.с., який дозволяє розвивати швидкість до 191 км/год і розганятися від 0 до 100 кілометрів на годину за 11,8 секунди.
Оснащення базових моделей можна порівняти з конкурентами, включаючи інформаційно-розважальну систему з 7-дюймовим сенсорним екраном, клімат-контроль, камеру заднього виду, електрорегулювання водійського сидіння та круїз-контроль.
Якщо ви шукаєте стильний інтер'єр, зовнішній вигляд, що запам’ятовується, і бездоганну керованість, Forester може вам не підійти.
Subaru Impreza (GT/GK) 2017+
Це єдиний сімейний хетчбек сегмента C, що випускався у період з 2017 по 2022 рік, який передає потужність на всі чотири колеса і при цьому пропонує чимало переваг в умовах будь-якої погоди.
Зовнішній вигляд моделі Impreza п'ятого покоління став трохи елегантнішим і менш утилітарним, але все ще досить впізнаваним для тих, хто знає Subaru. Для решти це непримітний п'ятидверний хетчбек, який у серії GK/GT став на 10 мм нижче та на 35 мм ширше.
Спереду встановлені фірмові фари «яструбине око», які в моделі MK5 стали повністю світлодіодними, та акуратні зовнішні смужки денних ходових вогнів. Звична центральна шестикутна решітка радіатора виглядає стильно, як і нижні хромовані вирізи по кутах, в яких розміщені стандартні протитуманні фари. Також на капоті з'явилися гострі складки.
Інтер'єр не в усьому відповідає стандартам преміум-брендів – деякі елементи управління виглядають трохи дешево, але загалом покращення у порівнянні з попереднім поколінням є. Хороші враження залишає безліч м'якого на дотик пластику і приємний декор, такий як сріблясте оздоблення в середній частині, що переходить у панелі в стилі карбон навколо ручок дверей.
Важливі зміни відбулися на панелі приладів. Центральний екран інформаційно-розважальної системи, який тепер розташований вище, збільшився до 8 дюймів і має набагато елегантніший інтерфейс.
Subaru WRX (VA) 2014-2021
Subaru Impreza WRX 2014 належить до сімейства високопродуктивних седанів і хетчбеків. Заснований на попередньому поколінні Impreza, з натхненням від багаторічної участі Subaru у міжнародних ралійних змаганнях, цей автомобіль орієнтований на серйозних автолюбителів, які отримують задоволення від звивистих доріг і треків.
Вирішивши придбати Subaru Impreza WRX, ви купуєте класичний ралійний вуличний автомобіль. Базова версія WRX оснащена турбованим 2,5-літровим опозитним чотирициліндровим двигуном потужністю 265 кінських сил. Модель STI використовує високопродуктивну версію цього двигуна, що видає 305 л. В автомобілі використовується стандартна система повного приводу.
Інтер'єр автомобіля позбавлений вишуканості: твердий пластик, не найкраща збірка та оздоблення. Штатна аудіосистема теж бажає кращого, а опційна навігаційна система застаріла і складніша у використанні в порівнянні з системами конкурентів.
Subaru Legacy (BN/BS) 2014-2020
Завдяки стандартному повному приводу Subaru є популярним вибором для споживачів у регіонах зі складними погодними умовами. Однак не всім хочеться їздити на утилітарному універсалі або кросовері. Тому Subaru пропонує Legacy, який забезпечує цей додатковий ступінь прохідності в кузові традиційного седана середнього розміру.
У минулі роки Subaru Legacy мав явне тяжіння до спортивності, але потім виробник дійшов висновку, що більшість його клієнтів не шукають гострих відчуттів на звивистих дорогах у седані середнього розміру. Тому Legacy став доступним сімейним автомобілем. Його салон комфортний, з достатнім запасом простору для голови та ніг, незалежно від того, де ви сидите, а рівень шуму в салоні дуже низький під час руху по шосе. Додатковими плюсами є чудова видимість та наявність деяких першокласних функцій безпеки.
Але де в чому Legacy поступається конкурентам. Потужність та економічність залишають бажати кращого як з 2,5-літровим чотирициліндровим, так і з 3,6-літровим шестициліндровим двигуном. Аудіо- і навігаційні системи не такі зручні у використанні, а комфорт їзди нижче середнього. Доступна ціна та повний привід є основою привабливості Subaru Legacy.
Subaru Crosstrek (GT) 2018+
ТОП Subaru продовжує модель Crosstrek, яка поєднує в собі стиль і стандартний повний привід у високому кузові, що приваблює любителів пригод одним зовнішнім виглядом. Crosstrek оснащується одним із традиційних для Subaru не надто потужних чотирициліндрових двигунів та безступінчастою автоматичною трансмісією (CVT), яка знижує задоволення від водіння. Ці недоліки прикрашає відмінна керованість, гарна якість складання та разючий набір доступних технологій.
Crosstrek був повністю перероблений у 2018 році і став базуватись на новій платформі. Повний привід залишився стандартним, оновлений 2,0-літровий опозитний чотирициліндровий двигун отримав покращення для збільшення потужності та ефективності, а стандартна механічна коробка передач тепер має шість ступенів.
2,0-літровий чотирициліндровий двигун Crosstrek потужністю 152 к.с. не забезпечує бажаної динаміки і при цьому досить шумний. Чутлива педаль газу допомагає Subaru швидко рушати з місця, але при значному натисканні на акселератор двигун не дає відчутного приросту потужності. В іншому Crosstrek впевнено поводиться на дорозі, дозволяє отримати справжнє задоволення від керування та повною мірою контролювати його поведінку. Автомобіль стабільний на поворотах, не поступаючись у цьому основним конкурентам. Підвіска налаштована добре і легко справляється з великими вибоїнами.
Subaru Ascent (WX) 2018+
У топовій комплектації Touring автомобіль постачається з панорамним дахом, підігрівом і вентиляцією передніх сидінь, оздобленням під дерево і точкою доступу Wi-Fi. Як додаткові опції пропонуються причіпний пристрій, поперечні дуги на даху та всепогодні килимки.
Ascent – абсолютно новий позашляховик. Зі стандартними сидіннями для восьми або семи пасажирів (якщо вибрати опціональні капітанські крісла в другому ряду), Ascent пропонує багато простору для ніг у третьому ряду, що приблизно відповідає показнику його конкурента Honda Pilot. Об'єм вантажного простору такий, що вам рідко не вистачатиме місця для спорядження та багажу, а новий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом не тільки забезпечує економну витрату пального, а й здатний буксирувати понад 2 тонни вантажів.
Subaru оснащує Ascent стандартним повним приводом – фірмовою особливістю Subaru, яку оцінять водії у районах зі складними погодними умовами. А з дорожнім просвітом 8,7 дюйма Ascent легко впорається з поїздками на бездоріжжі.
Subaru XV 2 покоління (2017-2020)
Модель Subaru XV Crossover середнього розміру виглядає ще ліпше у другому поколінні. У ній ще краще реалізовано симетричну постійну систему повного приводу для ще вищої продуктивності на бездоріжжі. На рівних дорогах вона теж демонструє хороші результати, чого вдалося досягти завдяки складнішому шасі.
Усередині все стало технологічніше, покращився медіазв'язок та підвищилися стандарти безпеки, основою якої стали камери. Навіть базові версії виглядають досить привабливо завдяки великій кількості м'якого на дотик пластику, якісного декору. На панелі приладів з'явився центральний екран інформаційно-розважальної системи розміром 8 дюймів, в якому використовується приємний інтерфейс.
Доступ до задніх сидінь спрощений завдяки дверям, які відчиняються ширше, ніж у конкурентів. Усередині є місце для трьох дорослих, але високий центральний тунель трансмісії робить їхнє розміщення скрутним, хоча для нетривалих поїздок це не буде проблемою. Порівняно довга колісна база XV забезпечує достатній простір для ніг ззаду та зручне розташування ніг під передніми сидіннями.
Subaru BRZ (ZC6) 2012–2020
Subaru BRZ і Toyota 86 – не просто споріднені моделі, а практично ідентичні автомобілі, за винятком кількох незначних стилістичних відмінностей та невеликих розбіжностей в оснащенні. У плані механіки та зручності BRZ ближче до висококласної версії Toyota 86 GTS, що робить автомобіль більш розкішним, ніж базовий 86 GT.
Спортивності інтер'єру додають алюмінієві педалі, сидіння з оббивкою з алькантари та шкіри, оббивка даху під замшу та червона оторочка. Хоча в цілому салон виглядає досить бюджетно. У салоні використовується червоне підсвічування, bluetooth-система, встановлена на лобове скло.
У стандартній комплектації BRZ також пропонує однозонний клімат-контроль, круїз-контроль, автоматичні фари, дзеркала з електроприводом, що складаються, електросклопідіймачі, регульований обмежувач обертів, ключ з функцією доступу без ключа і кнопкою запуску, передні протитуманні фари, біксенонові фари та 17-дюймові легкосплавні диски.
Німеччина
Італія
Франція
Польща
США
Корея
Бельгія
Нідерланди
Іспанія