Los mejores SUV Diesel: Top 10
Los coches diésel se han librado poco a poco de las desventajas que a menudo suponían un obstáculo a la hora de comprarlos. Las modernas cadenas cinemáticas se han librado de la detonación, cumplen la normativa medioambiental y siguen siendo más económicas que las de gasolina.
Enumeremos las principales ventajas de los coches diésel:
- Los motores diésel son entre un 25% y un 30% más económicos que los de gasolina con prestaciones similares. Esto se debe a que el gasóleo es uno de los combustibles más eficientes e intensivos en energía que existen en la actualidad. Debido a su alto contenido en energía útil en comparación con la gasolina, ofrece un mayor ahorro de combustible.
- Los motores diesel no utilizan bujías ni distribuidores, por lo que no requieren ajustes de encendido.
- Los motores diésel están diseñados para soportar una carga más pesada debido a su mayor relación de compresión. Como resultado, tienden a durar mucho más que los motores de gasolina.
Los mejores SUV diésel
Nuestra clasificación de los mejores SUV diésel de ocasión disponibles en el mercado de posventa:
- Toyota Land Cruiser Prado
- Toyota Fortuner
- Chevrolet Tahoe
- Mitsubishi Pajero Sport
- Chevrolet Silverado 1500
- Land Rover Defender 110
- Mitsubishi Pajero Sport
- Ram 1500
- Jeep Wrangler
- Jeep Gladiator
Todos los Jeeps con motores diesel presentados en la reseña se pueden comprar en la subasta de coches única PLC Auction. Es una plataforma-agregador, que concentra miles de ofertas reales en la venta de coches de ocasión de cualquier marca, modelo y tipo (crossovers, jeeps, sedanes, hatchbacks, etc.) de EE.UU., Europa, Corea, EAU.
Toyota Land Cruiser Prado Serie 150
El Toyota Prado es uno de los favoritos entre los urbanos y los aventureros por su capacidad para lograr un equilibrio entre una conducción cómoda, practicidad y un sistema de tracción total de alto rendimiento.
Según Toyota, el Prado tiene una altura libre al suelo de 219 mm y la capacidad de superar obstáculos de agua de hasta 700 mm de profundidad. Los ángulos de aproximación, salida y descenso son de 30,4, 21,1 y 23,5 respectivamente.
El Prado está equipado de serie con neumáticos Dunlop Grandtrek AT20, adecuados para todoterrenos ligeros. Como nota positiva, hay una rueda de repuesto de tamaño completo situada en el portón trasero. La capacidad de tracción es de 750 kg (sin frenos) y 3.000 kg (con frenos).
El Prado ha recibido una calificación de seguridad de cinco estrellas ANCAP basada en pruebas realizadas en 2011. Este vehículo está equipado con siete bolsas de aire y el sistema de seguridad Toyota Safety Sense. Este conjunto incluye aviso de salida de carril, sistema anticolisión (PCS) con detección de peatones, cambio automático de luces largas y control de crucero activo. Dispone de cámara de marcha atrás, aunque se echan en falta sensores de aparcamiento delanteros y traseros.
Ver Toyota Land Cruiser Prado diesel
Toyota Fortuner
A pesar de sus estrechos vínculos con el Hilux, el Fortuner sólo ha heredado el capó y las puertas delanteras. El exterior del Fortuner presenta unas líneas de carrocería atrevidas y esculpidas, unos sutiles faros LED automáticos y una amplia parrilla negra trapezoidal. En la parte trasera hay un alerón integrado y la composición se completa con unas elegantes llantas de aleación de 18 pulgadas.
Un elemento de diseño especial es la línea de cintura cromada dominante, característica de todas las modificaciones. Esto confiere al coche un aspecto moderno y musculoso, que lo distingue del Hilux. Es importante señalar que en el interior, el Fortuner conserva casi todas las características de su "pariente" Hilux.
Para 2021, Toyota ha enriquecido la paleta con nuevos colores. Entre los nuevos tonos se incluyen el Rojo Emocional y el Mar Profundo. Un color muy popular entre los compradores es el Rojo Emocional, que ayuda a este coche a distinguirse en la carretera.
El interior está decorado con mucho estilo, especialmente en el modelo Limited, con asientos de cuero negro, eléctricos y calefactados. Por el contrario, el modelo GLX, que carece de este lujo, sólo ofrece asientos de tela ajustables manualmente.
Independientemente del nivel de acabado elegido, el interior del Fortuner sigue estando bien equipado, con cuero sintético negro, decoración en ébano e inserciones plateadas. Todos los acabados incluyen una práctica toma de corriente de 220 V, ideal para cargar el portátil durante el viaje. También hay tres tomas de 12 voltios.
Chevrolet Tahoe
El Chevrolet Tahoe 2023 es impresionantemente grande, pero en carretera muestra una maniobrabilidad sorprendente en comparación con otros SUV grandes. Hay tres opciones de motor disponibles en la gama. Ahora, a diferencia de versiones anteriores del Tahoe, hay una versión con un motor diésel de seis cilindros en línea. Todos los acabados cuentan con tres filas de asientos, e incluso la versión básica LS está equipada con populares funciones del sistema de infoentretenimiento y asistente al conductor.
Los amantes del off-road encontrarán el modelo Z71 más atractivo, gracias a la disponibilidad de una caja de transferencia de dos velocidades, suspensión neumática ajustable y enormes neumáticos todoterreno. Los modelos Premier y High Country disponen de características más lujosas. Sólo el Chevrolet Suburban, con especificaciones similares, ofrece más espacio de carga.
Se ofrecen tres nuevos colores para el Chevrolet Tahoe 2023: Silver Sage Metallic, Sterling Grey Metallic y Radiant Red Tintcoat. Hay una parrilla negra adicional, que sustituye el conocido logotipo Bowtie por letras específicas de la marca. Los modelos Premier y High Country incorporan ahora el sistema de llamadas manos libres GM Super Cruise. Un paquete Performance está disponible para la versión RST, que incluye un sistema de escape deportivo, puesta a punto de la suspensión.
Mitsubishi Pajero Sport
Los SUV basados en camiones Ute, como el Mitsubishi Pajero Sport de siete plazas, son cada vez más solicitados por los compradores que valoran la practicidad. Estos vehículos ofrecen una buena capacidad todoterreno y una elevada capacidad de remolque para modelos comerciales ligeros con una carrocería de bastidor como columna vertebral.
El Mitsubishi Pajero Sport comparte plataforma con el rediseñado pick-up Triton. Ambos modelos son mecánicamente idénticos, con un interior y un diseño frontal similares. La parte trasera es exclusiva para el Pajero Sport e incluye una tercera fila de asientos y 1.488 litros de maletero tras el portón trasero con bisagras superiores.
Bajo el capó se encuentra el motor turbodiésel MIVEC de cuatro cilindros y 2,4 litros de Mitsubishi (133 kW/430 Nm) con un consumo de 26,7 millas por galón, heredado del Tritón. Este motor está asociado a una transmisión automática Aisin de ocho velocidades. La variedad de marchas hace que el Pajero Sport sea suave y eficiente, proporcionando una amplia gama de opciones de marchas para todoterreno. Una caja de transferencia de dos velocidades proporciona todas las características familiares de la tracción total Super Select-II de Mitsubishi.
Podría decirse que es el mejor Jeep diésel si buscas un SUV de siete plazas espacioso y bien equipado. Es un coche familiar versátil con un equipamiento que lo diferencia de la competencia.
El interior del Pajero Sport Exceed cuenta con cómodos asientos de cuero con asientos eléctricos y calefactados, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, climatizador bizona, sistema de acceso y arranque sin llave. El control de crucero adaptativo, los sensores de aparcamiento delanteros y traseros, los faros automáticos y los sensores de lluvia sensibles hacen del Pajero Sport Exceed una opción aún más atractiva.
Chevrolet Silverado 1500
La capacidad de carga pesada del Chevrolet Silverado 1500 es tradicional para esta familia. Durante generaciones, este pick-up de tamaño completo se ha utilizado en ranchos, en trabajos de construcción y para transportar botes. El Silverado 1500 está listo con una variedad de opciones de tren motriz y tren de potencia, incluyendo un motor turboalimentado de cuatro cilindros, dos motores de ocho cilindros, y un Duramax diesel.
Sigue siendo la misma gran camioneta americana. Es un monstruo desde cualquier ángulo, y Chevrolet ha hecho todo lo posible para potenciar ese efecto, desde los acentos con una parrilla cromada en la versión LTZ hasta un saliente del capó elevado y ennegrecido en el modelo ZR2
En el interior, el Silverado 1500 ofrece una enorme pantalla táctil, pero el interior está por detrás de competidores como el Ram 1500 en términos de lujo. Puedes remolcar cargas impresionantes con este pick-up, y para los entusiastas del off-road, hay disponible una variante reforzada, el Silverado 1500 ZR2.
Ver el Chevrolet Silverado 1500 diésel
Land Rover Defender 110
El Land Rover Defender siempre ha sido uno de los líderes mundiales en todoterrenos. Los modelos "antiguos", durante décadas, fueron famosos por su versatilidad y podían modificarse fácilmente: se utilizaban en reservas naturales, en el servicio de bomberos (con escaleras) y algunos incluso llegaron a ser anfibios.
Pero ese era el viejo Defender, y en 2016 se desconectó definitivamente su producción manual en cadena, ya que los elevados costes y las estrictas normas medioambientales hacían imposible seguir desarrollando la gama.
Tras un breve paréntesis, el nuevo Defender se presentó en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 2019. Carece de algunos detalles de la familia, pero sigue siendo fiel a sus raíces, especialmente el frontal con sus característicos faros redondos y la parte trasera plana.
El exterior del Defender 110 es impresionante: es un coche de cuatro puertas con cinco, seis o siete plazas, mide más de cinco metros de largo, tiene una rueda de repuesto de tamaño completo en el portón trasero y el frontal sigue teniendo el mismo diseño original gracias a los faros redondos.
Para acceder al interior se pueden utilizar las barandillas. El interior cumple todos los estándares modernos, se distingue por una distribución bien pensada y todo un conjunto de tecnologías que tardarás mucho en aprender. Los asientos delanteros son calefactados y refrigerados, con posibilidad de controlar 14 parámetros, de accionamiento eléctrico con memoria, y el volante es de ajuste eléctrico. Este último también está equipado con un sistema de calefacción, mientras que una pantalla táctil de 11,4 pulgadas protagoniza el interior.
Otras características a mencionar son el sistema de sonido envolvente Meridian, la integración de smartphones Apple CarPlay y Android Auto, la navegación y mucho más.
Ver el Land Rover Defender diésel
Ram 1500
El Ram 1500 ofrece unos niveles de confort inigualables. Es el mejor SUV diésel que se destaca no solo por sus prestaciones únicas, sino también por sus niveles de confort. Sus extraordinarias prestaciones y maniobrabilidad lo convierten en líder entre otros pick-up de tamaño completo, y el Ram 1500 TRX con su impresionante exterior de 702 caballos, que debe considerarse por separado, es una pieza única de la ingeniería automovilística.
Disponible con tracción trasera o a las cuatro ruedas, la opción de una cabina de pasajeros extendida o de cuatro puertas, y dos estilos de carrocería. Tiene competidores como el Ford F-150 y el Chevy Silverado, pero el Ram se destaca por un nivel de lujo y confort que sus rivales no "alcanzan". Esto es lo que le ha valido un premio en la categoría de "Los 10 mejores camiones y SUV de 2024".
En el interior del Ram 1500 hay compartimentos portaobjetos muy funcionales y mucho espacio para los pasajeros. Los paquetes de gama alta están disponibles con materiales de primera calidad y lujos que no se encuentran en los pick-ups. Los modelos pueden equiparse con características premium como asientos calefactados y ventilados y un techo solar panorámico, mientras que las versiones de nivel superior ofrecen tapicería de cuero premium e incrustaciones de madera auténtica. .
Jeep Wrangler
El Jeep Wrangler es un símbolo del poder de la tracción a las cuatro ruedas, un Jeep de tamaño completo que en su última versión supera a todas las versiones anteriores. Las mejoras significativas cubren todas las áreas de su funcionalidad, aunque el coste de la compra y el mantenimiento en sí resulta ser bastante elevado. Al comparar sus prestaciones y lujo con los SUV premium de marcas europeas, el Wrangler se queda atrás. También se destaca por sus insuficiencias en el ámbito de la tecnología de seguridad.
Pocas leyendas del automóvil actual pueden presumir de una historia como la del Jeep Wrangler. Sus raíces se remontan a la época de la Segunda Guerra Mundial, cuando se creó el Jeep Willys, que se destacaba por su capacidad para viajar en las condiciones más difíciles y por su diseño sencillo, que incluía un parabrisas plegable para facilitar su transporte. A pesar de la aparición de competidores, el Jeep Wrangler se mantiene fiel a sus raíces de los años 40.
Está disponible en tres acabados y dos carrocerías: Sahara, Overland y Rubicon en opciones de dos o cuatro puertas. Comparado con cualquier otro SUV premium de este segmento, el confort en carretera, la dirección y la reducción de ruidos dejan mucho que desear. La falta de una caja de cambios manual se compensa con una transmisión automática, que funciona bien para ayudar a reducir el esfuerzo del conductor.
El Wrangler exhibe su excelente capacidad todoterreno gracias a sus bajos ángulos de voladizo y su considerable altura libre al suelo. En la versión Rubicon, con reductora, ejes reforzados, bloqueo del diferencial y otras características todoterreno, es sencillamente imparable.
Jeep Gladiator
El mejor SUV diésel de ocasión de su categoría. El Jeep Gladiator es el resultado de combinar una carrocería de camioneta con la parte trasera de un Wrangler de cuatro puertas. El resultado es una camioneta de tamaño medio que permite disfrutar de una experiencia todoterreno realmente agradable. Su rigidez al circular por caminos duros es superior a la de sus homólogos como el Chevy Colorado o el Honda Ridgeline, pero su sistema de tracción total y su suspensión hacen que sea capaz de superar cualquier obstáculo.
El Gladiator, junto con el Toyota Tacoma, es uno de los pocos pick-ups que ofrece una transmisión manual de seis velocidades. También está disponible una transmisión automática de ocho velocidades que lo hace todo por ti. La cadena cinemática diésel del Gladiator se ha suprimido como opción en las últimas versiones y sólo quedan a disposición de los compradores las variantes de gasolina.
El Jeep utiliza la misma carrocería de cuatro puertas que el Wrangler Unlimited, pero con una mayor distancia entre ejes (3488 mm frente a 3008 mm), lo que permite organizar una zona de carga en la parte trasera.
Gracias a la forma cuadrada de la carrocería, hay espacio suficiente en el habitáculo incluso para personas de estatura superior a la media. Las grandes ventanillas cuadradas proporcionan una excelente visibilidad y los ocupantes de los asientos traseros tienen acceso a deflectores de ventilación, interruptores de las ventanillas, tomas USB-A y USB-C y una toma de corriente alterna de 230 V, todo ello situado detrás de la consola central. También hay bolsillos de malla detrás de los asientos delanteros y un reposabrazos central abatible.