Najlepsze używane Audi: Top 10
Audi jest uznawane za synonim innowacji. Firma udoskonala swoje samochody od dziesięcioleci, co pozwoliło jej stać się jedną z najbardziej zaawansowanych technologicznie marek w branży motoryzacyjnej. Jednocześnie filozofia projektowania i styl Audi nie zmieniły się znacząco na przestrzeni lat. Jednak firma nie szczędzi wydatków, aby poprawić osiągi swoich aut.
Dlatego Audi rzadko zmienia wygląd swoich samochodów. Niezależnie od tego, czy jest to sedan, hatchback czy crossover, zmiany w designie są zazwyczaj niewielkie i dodają autu charakteru. Dzięki temu fani marki nie stracili z czasem miłości do niemieckich samochodów. Audi produkuje ogromną gamę modeli w różnych kategoriach cenowych, a duża liczba dealerów pomaga utrzymać konkurencyjne ceny. Pozwala to kupującym wybierać auta bez kompromisów w kwestii stylu czy osiągów.
Sprawdźmy, które Audi warto kupić na rynku wtórnym. W naszym rankingu znajdują się najpopularniejsze samochody niemieckiego koncernu, które mogą okazać się opłacalnym zakupem.
Najlepsze Audi: topowe modele niemieckiej marki
W naszym zestawieniu najlepszych przedstawicieli marki Audi, które cieszą się popularnością na rynku wtórnym:
- Audi Q5 2016-2020 (2. generacja)
- Audi A3 2013-2020 (3. generacja)
- A4 2012-2016 (B8/8K (FL))
- Audi E-tron (2018-2024)
- Audi Q3 2014-2018 (FL)
- TT 2014-2018 (8S)
- Audi A7 2014-2018 (4G8)
- Audi S5 2016-2019 (B9/F5)
- Audi Q8 2018-2024
Przyjrzyjmy się teraz bliżej najlepszym używanym Audi, które warto kupić.
Audi Q5 2016-2020 (2. generacja)
{
Audi z powodzeniem zdominowało segment premium średniej wielkości crossoverów dzięki modelowi Q5. Jednak gdy w 2016 roku pojawiła się druga generacja tego modelu, firma stanęła przed większymi wyzwaniami, by utrzymać pozycję lidera. Ten model wyznaczył nowy standard w tej klasie pojazdów i ostatecznie znalazł ponad 1,6 miliona nabywców na całym świecie.
Sprzedaż rosła przez osiem lat produkcji, zwłaszcza na rynkach takich jak Chiny, gdzie obecnie kupuje się więcej Q5 niż w Europie i USA razem wziętych.
MK2 jest zauważalnie dłuższy i nieco wyższy od poprzednika. Jest smuklejszy, lżejszy i bardziej dopracowany – to SUV, który budzi respekt już samym wyglądem. Po wejściu do środka od razu widać wysoką jakość wnętrza i ergonomię.
Wszystko, czego nie widać przez kierownicę, wyświetlane jest na smukłym ekranie MMI, umieszczonym na szczycie deski rozdzielczej. Ten wyświetlacz przypomina tablet i jest dotykowy. Standardowy rozmiar ekranu to 7 cali, a obsługuje on łączność ze smartfonem przez Apple Carplay i Android Auto.
Audi A3 2013-2020 (3. generacja)
{
W 2014 roku A3 zostało uznane za samochód roku na świecie, więc przegląd "najlepszych modeli Audi" nie byłby kompletny bez tego auta. A3 przewodzi w swojej klasie dzięki szerokiej gamie silników: od bardzo oszczędnych po bardzo mocne, praktyczności, ekonomicznej eksploatacji i atrakcyjnemu wyglądowi zewnętrznemu.
Początkowo A3 było dostępne w wersjach SE, Sport i S-line. Podstawowa wersja SE oferuje 16-calowe felgi aluminiowe, 5,8-calowy wyświetlacz, system audio z ośmioma głośnikami, Bluetooth, zdalny centralny zamek i elektrycznie regulowane lusterka. W standardzie są także podgrzewane dysze spryskiwaczy, wielofunkcyjna kierownica, elektryczne szyby z przodu (i z tyłu w wersji Sportback) oraz klimatyzacja.
Wersja Sport oferowała 17-calowe felgi, sportowe fotele i zawieszenie (obniżone o 15 mm) oraz dwustrefową klimatyzację. S-line miała 18-calowe felgi aluminiowe, częściową tapicerkę skórzaną, reflektory ksenonowe i sportowe akcenty stylistyczne wewnątrz i na zewnątrz auta.
Gama silników benzynowych obejmuje bazowy 1.2 o mocy 103 KM, 1.4 o mocy 123 KM, 1.8 o mocy 178 KM oraz 1.4 o mocy 148 KM. Wśród diesli dostępne są jednostki 1.6 TDI o mocy 103 KM oraz 2.0 TDI o mocy 148 i 181 KM.
Audi A4 2012-2016 (B8/8K (FL))
{
Audi A4 o kodzie B8 to jeden z najpopularniejszych samochodów na rynku wtórnym. Ma wiele zalet: piękne wnętrze, wciąż nowoczesny wygląd, atrakcyjną cenę i doskonały napęd na cztery koła Quattro.
Ta wersja A4 ma wiele ulepszeń wnętrza w porównaniu do poprzedniego modelu. Dostępne są różne wersje systemu multimedialnego MMI, a na tylnej kanapie jest więcej miejsca. Poprawiła się jakość materiałów, jak i praktyczność. Na przykład powiększono kieszenie w drzwiach, wygłuszenie jest niemal idealne, podobnie jak jakość wykonania.
Jeśli chodzi o wyposażenie standardowe, pozostało ono dość skromne. Dotyczy to także ergonomii. Opcjonalne elementy wnętrza znacznie ją poprawiają, więc warto rozważyć bogatsze wersje wyposażenia.
Audi E-tron (2018-2024)
{
To najlepsze Audi, ale z napędem elektrycznym. Minęły ponad trzy lata, zanim SUV Audi E-tron trafił do produkcji. W tym czasie na rynku pojawiły się Jaguar I-Pace i Tesla Model X, które stworzyły poważną konkurencję dla pierwszego seryjnego elektryka z Ingolstadt.
Wobec nowego elektrycznego SUV-a oczekiwania były ogromne, także ze względu na reputację Audi w tym segmencie. E-tron ma wszystkie tradycyjne elementy stylistyczne Audi. Przy długości 4900 mm, szerokości 1940 mm i wysokości 1620 mm jest o 237 mm dłuższy, 48 mm szerszy i 39 mm niższy od drugiej generacji Audi Q5, a oferuje podobną przestrzeń wewnątrz jak Audi Q7.
Model z 2018 roku przyspiesza do 100 km/h w 6,4 sekundy. Samochód czerpie moc z chłodzonego cieczą akumulatora litowo-jonowego o pojemności 95 kWh, zamontowanego nisko w podłodze. Akumulator waży 700 kg, co stanowi znaczną część masy własnej auta wynoszącej 2490 kg.
Akumulator można ładować szybką ładowarką 150 kW – czas ładowania do 80% to tylko 30 minut. Do ładowania domowego służy standardowa ładowarka 11 kW, która ładuje akumulator w 8,5 godziny.
Wnętrze nie jest tak luksusowe jak w droższych modelach Audi, ale jakość wykonania stoi na najwyższym poziomie. Deska rozdzielcza jest pełna kątów i przejść – ma duży ekran systemu multimedialnego i równie duży wyświetlacz zegarów.
Wnętrze jest bardzo przestronne, zwłaszcza dla pasażerów tylnej kanapy. Pojemność bagażnika to 520 litrów, co zaspokoi potrzeby większości osób, choć to mniej niż w Hyundaiu Ioniq 5 i Skodzie Enyaq.
Audi Q4 E-tron dobrze się prowadzi, świetnie wybiera nierówności, a ciche silniki elektryczne sprawiają, że jazda jest bardzo komfortowa. Widoczność do tyłu w mieście jest nieco ograniczona, a 21-calowe felgi w topowej wersji sprawiają, że jazda po dziurawych drogach jest trochę twardsza, ale raczej nie zwrócisz na to uwagi.
Audi Q3 2014-2018 (FL)
{
Od premiery Q3 w 2011 roku pojawiło się wiele nowych wersji popularnych modeli Q5 i Q7, a także mniejszy Q2, który odpowiadał na zapotrzebowanie na kompaktowe crossovery. Nie oznacza to jednak, że Q3 jest przestarzałe, choć musiało zmierzyć się z konkurencją, taką jak BMW X1, Mercedes-Benz GLA czy MINI Countryman.
Kupujący Q3 doceniają szeroką gamę silników benzynowych i diesla – od 1.4 TFSI z technologią dezaktywacji cylindrów dla lepszej wydajności, po mocnego 2.0 turbodiesla, znanego także z Volkswagena Golfa i SEAT-a Leona.
Dostępne są sześciobiegowe skrzynie manualne oraz automatyczne S-tronic z sześcioma lub siedmioma przełożeniami, w zależności od wersji silnikowej. Napęd Quattro dostępny jest dla najmocniejszego benzynowego 2.0 TFSI oraz wszystkich wersji diesla.
Audi TT 2014-2018 (8S)
{
Trzecia generacja Audi TT coupe z zewnątrz nie różni się znacznie od poprzedników. To jednak zupełnie inne auto pod względem prowadzenia i codziennej eksploatacji. Firma dążyła do stworzenia perfekcyjnego samochodu, będącego ucieleśnieniem filozofii "przewaga dzięki technice".
Oryginalne Audi TT MK1 weszło do produkcji w 1998 roku i było prawdziwym symbolem stylu dla tych, którzy chcieli małego sportowego coupe lub roadstera. Był to samochód koncepcyjny, który można było kupić. Jednak za kierownicą okazywało się, że prowadzenie nie dorównuje wyglądowi.
Na tej podstawie Audi próbowało się zrehabilitować w 2006 roku, wprowadzając drugą generację, która była lżejsza i lepiej się prowadziła. Gama silników turbo TT jest dość prosta. Początkowo auto było dostępne z silnikami benzynowymi: 1.8 TFSI o mocy 178 KM, 2.0 TFSI o mocy 227 KM (306 KM w wersji TTS), 2.5-litrowym pięciocylindrowym silnikiem zarezerwowanym dla TT RS o mocy 395 KM oraz dieslem 2.0 TDI o mocy 181 KM z napędem na cztery lub przednie koła. Aktualizacja gamy napędowej nastąpiła w 2019 roku.
Modele standardowe dostępne są w wersji Sport lub Sport S-line. Sport ma klimatyzację, fotele z Alcantary, reflektory ksenonowe, Bluetooth i radio DAB. W S-line dochodzą reflektory LED. Opcjonalnie można było zamówić klimatyzację automatyczną, czujniki parkowania z przodu czy nawigację, bo były to dodatki przy zakupie nowego auta.
Audi A7 2014-2018 (4G8)
{
Może to najlepszy model Audi, ale jak wiadomo – o gustach się nie dyskutuje. Niewiele aut może pochwalić się tak smukłą sylwetką jak zawsze młody, czterodrzwiowy fastback Audi. Z A7 czeka Cię wyjątkowe doświadczenie zarówno w mieście, jak i na torze. Wyposażony jest w wiele elementów standardowych, a nadwozie typu hatchback z dużym bagażnikiem jest unikalne w tej klasie. Wnętrze z wysokiej jakości materiałów to kwintesencja elegancji.
Standardowy silnik to V6 o mocy 340 KM, połączony z ośmiobiegową automatyczną skrzynią i napędem Quattro, co zapewnia prawdziwą przyjemność z jazdy. Jest też wersja S7 o mocy 450 KM lub RS7 o mocy nawet 605 KM. Jednak już standardowa wersja A7 powinna zadowolić większość kupujących.
A7 nie zmieniło się znacząco w 2018 roku. Od tego czasu ma więcej wyposażenia w standardzie. Audi uczyniło też mocniejszy, 340-konny silnik 3.0 V6 standardem (wcześniej 333 KM). Pakiet Competition nadal obejmuje sportowe akcenty stylistyczne, zderzaki S-line, sztywne, ale komfortowe zawieszenie i sportowy dyferencjał Quattro. Wersja Premium Plus ma teraz w standardzie pełne oświetlenie LED wnętrza, a pakiet Prestige – kamerę do jazdy po zakrętach.
Audi S5 2016-2019 (B9/F5)
{
Dziewiąta generacja (B9) modelu Audi S5 pojawiła się na rynku na początku 2017 roku, wnosząc dynamikę do aut wcześniej wyposażonych w doładowane "szóstki" i wolnossące V8. Model ten zajmuje pozycję pośrednią między stosunkowo konwencjonalnymi wersjami "A" a ekstremalnymi "RS".
B9 okazała się świetną generacją dla S5 i pozostaje taką także po liftingu. Napędza ją turbodoładowany silnik V6 3.0 współpracujący z ośmiobiegową automatyczną skrzynią, która jest lepszym wyborem niż wcześniejsza dwusprzęgłowa. Całość współpracuje z legendarnym napędem Quattro. S5 bazuje na najlepszym podwoziu w swoim segmencie premium.
Wnętrze wykonane jest z miękkich, luksusowo wyglądających materiałów. Charakteryzuje się wysoką jakością wykonania i ergonomicznym projektem. Kierowca i pasażer z przodu mają do dyspozycji wygodne, obszerne fotele z elektryczną regulacją, a pasażerowie z tyłu – minimum miejsca na komfortową podróż.
Osoby potrzebujące więcej miejsca z tyłu powinny rozważyć czterodrzwiowe S5 Sportback. Ta wersja ma dłuższy rozstaw osi i więcej przestrzeni dla pasażerów z tyłu. Wnętrze S5 zaczyna się od zachowawczej, ale nowoczesnej deski rozdzielczej z precyzyjnym montażem. S5 oferuje luksusy takie jak podgrzewane fotele z funkcją masażu, trzystrefową klimatyzację i uruchamianie silnika przyciskiem.
Audi Q8 2018-2024
{
Nasze zestawienie "najlepszych Audi" zamyka stylowy i komfortowy, dwurzędowy Audi Q8, będący bardziej sportową wersją trzyrzędowego SUV-a Q7. Oba modele mają te same solidne podstawy, w tym turbodoładowany silnik V6 o mocy 335 KM, ośmiobiegową automatyczną skrzynię i napęd na cztery koła.
Podwozie i właściwości jezdne Q8 robią wrażenie, ale ten luksusowy SUV zużywa sporo paliwa. Podobnie jak inne sportowe SUV-y, np. BMW X6 czy Mercedes-Benz GLE Coupe, Q8 stawia na komfort. Ma luksusowe wnętrze i nowoczesne wyposażenie. Dla tych, którzy chcą "czegoś mocniejszego", dostępny jest 500-konny SQ8, osiągający 250 km/h, oraz jeszcze mocniejszy, 591-konny RS Q8.
Wnętrze Q8 to klasa sama w sobie. Wszystkie materiały są najwyższej jakości. Choć w bazowej wersji nie ma takich luksusów jak czterostrefowa klimatyzacja czy skórzana deska rozdzielcza z kontrastowymi przeszyciami, już standardowe wyposażenie zadowoli użytkownika. Są to podgrzewane fotele przednie i panoramiczny dach. Topowa wersja ma fotele z masażem, lepszą skórę i podwójne szyby. Jest też wyświetlacz head-up i oświetlenie ambientowe wnętrza.
Niemcy
Włochy
Francja
Polska
USA
Korea Południowa
Belgia
Holandia
Hiszpania