Найкращі вживані Лексус: ТОП-10
Lexus – бренд автомобілів класу люкс компанії Toyota Motor. Вперше представлений у 1989 році в Сполучених Штатах, зараз Lexus продається більш ніж у 70 країнах. У 2018 році світовий обсяг продажів Lexus зріс на 4,9% і становив 701 000 автомобілів. Найбільшим ринком збуту є США, на які припадає 42% продажів, а найдинамічнішими ринками стали Китай, Японія та Тайвань.
Бренд динамічно розвивається, і ось лише останні його досягнення. У 2020 році концерн Lexus відзначає 10-річчя LFA та долає рубіж в один мільйон продажів у Європі. Цього ж року в Європі було представлено разючий кабріолет LC, перший повністю електричний автомобіль Lexus UX 300e.
У 2021 році Lexus подолав рубіж у 2 мільйони глобальних продажів електрифікованих автомобілів і оголосив про план продавати тільки електромобілі в усьому світі до 2035 року, а в Західній Європі, США та Китаї – до 2030 року. Було представлено друге покоління NX, що включає перший в історії Lexus гібрид NX 450h+, який підключається, що встановлює нові стандарти в сегменті за запасом ходу та ефективністю. Також представлений концепт ROV із водневим двигуном, створений для захопливих та екологічних пригод.
А тепер перейдемо до детальнішого опису автомобілів Lexus, щоб з’ясувати, який вживаний Лексус краще купити на вторинному ринку.
ТОП 10: найкращі вживані моделі Лексус
У нашому рейтингу візьмуть участь:
- Lexus RX (AL10) 2008–2015
- Lexus ES (XV40) 2006–2012
- Lexus IS (XE30) 2013–2020
- Lexus GS (L10) 2011–2020
- Lexus LS (XF40) 2006–2017
- Lexus NX (AZ10) 2014–2021
- Lexus GX (J150) 2009–2020
- Lexus CT (A10) 2011–2022
- Lexus LX (J200) 2007–2021
- Lexus RC (XC10) 2014–2021
Розглянемо кожну модель детальніше, щоб вибрати найкращий вживаний Лексус, який можна купити на вторинному ринку.
Lexus RX (AL10) 2008–2015
Lexus продовжує приділяти гібридним технологіям більше уваги, ніж дизельним двигунам для своїх автомобілів. Це вже третє покоління спортивного позашляховика RX та друге, що пропонується з гібридним приводом.
Наполегливість Lexus щодо використання бензино-електричних силових установок обумовлена меншими викидами шкідливих речовин та більш плавним рухом у порівнянні з дизельними конкурентами. Витрата пального у моделі 2008 року значно менша, ніж у останнього Range Rover Sport TDV6, і менша, ніж у деяких малолітражок. Це означає, що автомобіль підлягає низькому податку.
Вибір комплектацій RX зводиться до двох речей: ви хочете сталеві пружини чи пневматичну підвіску і скільки обладнання вам потрібно, хоча навіть базові моделі добре оснащені.
Поєднуючи 3,5-літровий бензиновий двигун V6 з електродвигуном у гібридній силовій установці, Lexus RX450h є не лише одним з найекологічніших великих позашляховиків, а й одним із найшвидших. Розгін до 100 кілометрів на годину займає всього 7,8 секунди, що ставить його на один рівень з BMW X5 30d. Lexus також чудово справляється з обгоном завдяки підтримці батареї саме тоді, коли це потрібно. Він може їздити тільки електрикою на короткі відстані на швидкості до 40 км/год. Щоправда, одним із недоліків RX користувачі вважають його варіатор (CVT), який може змушувати силову установку досить гучно гудіти під час прискорення.
Lexus ES (XV40) 2006–2012
Перша модель Lexus ES із кодовою назвою V20 дебютувала разом із V8 Lexus LS 400 у 1990 модельному році, оснащена V6 двигуном. Вона призначалася для того, щоб зайняти місце нижче за флагманську модель і конкурувати з Acura Legend. Lexus ES створений на базі Toyota Camry, як і наступні покоління. Перша модель ES випускалася всього два модельні роки, і друге покоління Lexus ES було представлено у 1991 модельному році, залишаючись на ринку протягом п'яти років.
У 1997 році його змінило третє покоління XV20, потім у 2002 році з'явилося четверте покоління XV30. Як і у третього покоління, XV30 також мав рестайлінг, перш ніж у 2006 році з'явилося п'яте покоління XV40. Після цього було випущено ще два покоління Lexus ES, аж до сьогодні, коли середньорозмірний седан преміум-класу доступний з різними варіантами силових установок, включаючи гібридні.
Головне у цьому седані – розкіш, а не висока продуктивність. Цей преміальний автомобіль початкового рівня пропонує затишний салон з високоякісною шкіряною оббивкою, дерев'яними акцентами та гарною ізоляцією від шуму та вібрації, щоб задовольнити будь-кого, хто прагне тиші та спокою.
Його V6 двигун працює плавно і для більшості водіїв виявляється досить потужним для розкішного седана, який не претендує на спортивні рекорди. Однак ES має один істотний недолік – його ціна стає високою у разі додавання опцій.
Найближчими конкурентами автомобіля з погляду характеристик та рівня комфорту можна назвати Buick LaCrosse та Hyundai Genesis, хоча вони й більш чутливі, якщо ви полюбляєте динамічне керування автомобілем. Також варто розглянути Acura TL та Volvo S60, які ще спортивніші. Ці моделі заслуговують на увагу, але Lexus ES 2006-2012 року продовжує залишатися відмінним вибором для тих, хто шукає люксовий седан.
Lexus IS (XE30) 2013–2020
Третя генерація моделі зберегла таку ж популярність, як і перші два покоління. Але коли її було запущено у 2013 році, Lexus прийняв сміливе і потенційно ризиковане рішення відмовитися від дизельної версії та запропонувати тільки бензинові й бензино-електричні гібридні моделі, вважаючи, що це буде найкращим рішенням на майбутнє.
На вибір пропонувалися дві бензинові версії: IS200t із двигуном об'ємом 2,0 літра та потужністю 245 к.с., а також IS250 із двигуном об'ємом 2,5 літра й потужністю 204 к.с. Однак на вторинному ринку вони зустрічаються дуже рідко. Набагато поширеніша гібридна версія IS300h.
Під яскравим, але традиційним кузовом чотиридверного седана IS300h приховується бензиновий двигун об'ємом 2,5 літра, який пов'язаний з електромотором і надає руху заднім колесам через безступінчасту трансмісію (CVT). Загальна потужність силової установки складає 181 к.с.
У керуванні Lexus IS чіткий та надійний. Обидві версії досить тихі в русі, причому гібрид може працювати лише на електроприводі на невеликі відстані. Інтер'єр транспортного засобу може бути не таким вишуканим, але його якість складання та використання високоякісних матеріалів не викликають нарікань. Автомобіль добре укомплектований, а його системи безпеки та захисту знаходяться на найвищому рівні.
У 2020 році Lexus IS, як і раніше, виділяється серед інших моделей початкового рівня люкс-класу завдяки стильному зовнішньому вигляду та спортивним претензіям. Хоча цей седан не зовсім виправдовує всі надії, якими ви переймаєтеся, дивлячись на сміливий дизайн авто, їзда та керування автомобілем приносять задоволення. Інтер'єр IS так само впізнаваний, як і екстер'єр, з орієнтованим на водія компонуванням та якісними матеріалами.
До генерації 2020 Lexus вніс незначні зміни в моделі IS300 та IS350 2020 після оновлень двигунів і додавання нових опцій у 2019 році. Тепер лінійка IS включає модифікацію Blackline з темними елементами екстер'єру та синіми акцентами в інтер'єрі.
Lexus GS (L10) 2011–2020
Lexus GS – автомобіль, що ідеально підходить для щоденних поїздок. Він легко керується і має відмінну продуктивність. Розкішне оздоблення, комфортні сидіння роблять поїздки на ньому приємними і необтяжливими.
Базовою у серії седанів GS є модель 300. Її турбований чотирициліндровий двигун забезпечує гарне поєднання паливної економічності та гарного прискорення. Підвіска GS 300 також вдало балансує між комфортом та керованістю. І ще одна перевага – конкурентоспроможна ціна.
GS уже давно на ринку, тому навряд чи приверне увагу навколишніх. Крім того, інформаційно-розважальна система Lexus, яка важка у використанні, є однією з найменш привабливих у сегменті люксових автомобілів. Втім, GS 300 – це седан, який варто розглянути для покупки.
Lexus GS 350 оснащений 3.5-літровим двигуном V6 потужністю 303 к.с. та шестиступінчастою автоматичною коробкою передач з ручним режимом. Доступний повний привід. V6 двигун досить чутливий і розганяє авто до 100 км/год за разючі 5.7 секунди.
Lexus GS 450h – гібрид, оснащений 3.5-літровим V6 двигуном із двома електромоторами. Це найшвидший із седанів GS, який розганяється до 100 км на годину за 5.2 секунди.
Lexus GS 460 оснащений 4.6-літровим двигуном V8 потужністю 342 к.с. та восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач. Для підвищення продуктивності восьмиступінчаста трансмісія має спортивний режим, що дозволяє вручну перемикати передачі за допомогою важеля на консолі.
GS 350 AWD оснащений системою повного приводу з швидкодіючим міжосьовим диференціалом зчеплення, який за нормальних умов передає 70 відсотків потужності на задні колеса, забезпечуючи автомобілю спортивну динаміку. Коли датчики коліс виявляють слизьке дорожнє покриття, до 50 відсотків потужності двигуна прямує на передні колеса.
Для модельного року 2020 Lexus зняв із виробництва задньопривідні версії GS300 та GS300 F Sport.
Lexus LS (XF40) 2006–2017
Мало які преміальні бренди можуть похвалитися настільки багатою спадщиною в галузі гібридних технологій, як Lexus. Перший бензоелектричний автомобіль марки Lexus було випущено у 2005 році, а флагманська модель LS стала першою лімузиновою моделлю із цією інноваційною силовою установкою. Після рестайлінгу 2006 року седан набув свіжого вигляду, а топові версії Premier були оснащені безліччю стандартних функцій.
Розкішний Lexus LS доступний у двох варіантах колісної бази та з двома варіантами двигунів: 4,6-літровим V8 у моделі LS 460 та 5,0-літровим V8 у гібридній версії LS 600h, оснащеній електродвигуном і акумуляторами. Гібрид може працювати тільки на електриці, але найчастіше електродвигун допомагає бензиновому, і потужність передається на всі чотири колеса через автоматичну коробку передач CVT.
LS 460 має задній привід та використовує звичайну восьмиступінчасту автоматичну коробку передач. На автомагістралях автомобіль показує чудові результати: у салоні тихо, а пневмопідвіска поглинає всі нерівності дороги. У місті Lexus також дуже тихий, хоча в салоні більше відчуваються удари від дорожніх нерівностей.
Інтер'єр неймовірно комфортний, з просторими задніми сидіннями, оснащеними функцією масажу, та системою розваг для пасажирів. Однак дизельні конкуренти пропонують кращу економічність, а салон Lexus не має тієї ж невимушеної елегантності, як у його основних конкурентів – Mercedes, Jaguar та Audi.
Lexus NX (AZ10) 2014–2021
Найкраща модель Лексуса на вторинному ринку, яка залишається оригінальним вибором на ринку преміальних великих позашляховиків, де домінують німецькі бренди. Вона дійсно виділяється, і ця модель першого покоління (2014-2021) має кілька козирів у рукаві, одним з яких є неймовірна надійність.
На відміну від більшості сучасних позашляховиків, не існує дизельної версії NX. Натомість Lexus вирішив випустити гібридну модель NX 300h. Усього було доступно два варіанти двигунів. Другий – бензиновий турбований NX 200t, який було знято з виробництва у 2016 році через низькі продажі.
Lexus NX став першою моделлю марки, в якій система передаварійної безпеки та адаптивний круїз-контроль встановлюються стандартно у всіх комплектаціях. Також вперше для Lexus було запропоновано бездротову зарядну панель для смартфонів і новий інтерфейс Remote Touch з сенсорною панеллю, що замінює незручний мишоподібний контролер, щоправда, ці нововведення доступні тільки у старших версіях.
У 2015 році до лінійки додали модель NX 200t із новим турбованим 2,0-літровим бензиновим двигуном потужністю 235 к.с., оснащену шестиступінчастою автоматичною коробкою передач. Ця версія доступна у комплектації F Sport, яка забезпечує вищу продуктивність.
Lexus GX (J150) 2009–2020
Lexus GX 2009 року поєднує в собі елегантний дизайн і розкіш у готовому до бездоріжжя варіанті. На момент випуску це поєднання захоплювало оглядачів, але більшість покупців визнала, що розкішний кросовер краще підходить для їхнього повсякденного життя.
Створений на платформі Toyota 4Runner 2009 року, Lexus GX 470 2009 поєднує розкіш Lexus із характером Toyota. GX може вміщати до восьми осіб, якщо оснащений додатковим третім рядом сидінь, і має чудові позашляхові властивості.
Lexus GX 470 2009 року побудований на базі вантажівки, що забезпечує відмінні можливості для буксирування та їзди бездоріжжям. GX має низьку економічність пального в порівнянні з більшістю середньорозмірних позашляховиків. Його третій ряд сидінь менш комфортний, ніж у багатьох конкурентів, і в ньому немає такої кількості місця для вантажу. Загалом Lexus GX 470 є чудовим вибором для тих, хто шукає гарне поєднання розкоші та позашляхових можливостей.
Стандартні функції Lexus GX 470 2009 включають адаптивну систему підвіски, шкіряну оббивку, підігрів передніх сидінь, двозонний клімат-контроль та люк на даху. Додаткові опції включали вдосконалену аудіосистему, навігацію, Bluetooth та розважальну систему для задніх пасажирів.
Lexus GX 2020 – вже застарілий середньорозмірний розкішний позашляховик. Він виділяється серед інших у цьому сегменті своєю міцною рамною конструкцією та разючими позашляховими властивостями, легко справляючись з крутими стежками та скелястими ущелинами. Це, як і раніше, автомобіль з тихим салоном, досить плавним ходом і безліччю зручностей.
Модельний ряд 2020 року отримав безліч поліпшень. В екстер'єрі з'явилася нова решітка радіатора, а також оновлені задні двері на петлях з емблемою та оздобленням під номерний знак. Стандартно встановлюються потрійні світлодіодні фари, і до палітри зовнішніх кольорів додався відтінок Atomic Silver. У салоні з'явилися нові елементи обробки на кермовому колесі та важелі перемикання передач, а також два нових USB-порти для задніх пасажирів. Функції допомоги водію з пакета Lexus Safety System стали стандартними для всіх моделей.
Lexus CT (A10) 2011–2022
Lexus CT, який використовує багато технологій гібридних систем від культової Toyota Prius, не всіх задовольняє своїм керуванням. Його 1,8-літровий двигун та електромотор у поєднанні з варіатором (CVT) забезпечують посередню продуктивність, і автомобіль стає помітно гучним під час прискорення. Так, він може пересуватися містом на одній електротязі, але недовго, і коли підключається двигун, рівень шуму різко зростає. Додайте до цього значний шум і жорстку підвіску, яка на деяких комплектаціях з великими колесами стає просто незручною, і всі переваги CT швидко губляться.
У салоні вам запропонують якісну збірку, і більшість матеріалів виглядають і відчуваються як високоякісні, але конкуренти з Audi та BMW все ж таки перевершують автомобіль за обробкою. Спереду достатньо місця, але ззаду високі пасажири відчуватимуть тісноту. Багажник дозволяє перевозити пристойні вантажі, але у своєму класі він має серйозних конкурентів.
CT – досить дорогий автомобіль навіть на вторинному ринку. Таким чином, модель пропонує багато переваг преміального компактного хетчбека, але в повсякденній експлуатації його трансмісія дещо обмежує ваші можливості, і вона не завжди може зрівнятися з більш універсальними конкурентами.
Lexus LX (J200) 2007–2021
Lexus LX 2021 – один з тих рідкісних автомобілів, в якому поєднуються безпрецедентні позашляхові характеристики і розкіш. Він ділить платформу та технічні деталі з Toyota Land Cruiser, що підтверджує його позашляхові якості, проте «одягом» для нього є випрасуваний смокінг, а не джинси. Під капотом у нього працює потужний V-8, але не чекайте від нього динаміки та маневреності.
Комфортна їзда на Lexus відповідає рівню інших розкішних позашляховиків, таких як Land Rover Range Rover та Infiniti QX80. Інтер'єр у авто шикарний, але якщо ви шукаєте останні рішення, то можете бути розчаровані в LX.
Найбільший позашляховик Lexus у 2021 році отримав певний апгрейд. Нова спортивна версія випускається на базі трирядної моделі та має унікальний зовнішній стиль, зокрема 21-дюймові диски та один із кольорів кузова на вибір: Eminent White Pearl, Black Onyx або Atomic Silver.
Для трирядної моделі доступний пакет Inspiration Series #2, який додає чорні елементи зовнішнього оздоблення, 21-дюймові чорні диски, затемнені лінзи для світлових елементів, чорні значки та сидіння зі шкіри кольору Rioja Red. Нині доступний інтер'єр кольору Glazed Caramel, а інформаційно-розважальна система LX тепер сумісна з Amazon Alexa.
Lexus RC (XC10) 2014–2021
Найкращий Lexus для тих, хто хоче стати володарем доріг. Не без недоліків, але одного погляду на Lexus RC 2021 достатньо, щоб захотіти випробувати його на звивистій двосмуговій дорозі. Щоправда, за кермом цей спортивний купе не виправдовує всіх очікувань. У стандартній комплектації він оснащується турбованим чотирициліндровим двигуном і заднім приводом. Також доступні V-6 та повний привід. Прискорення прийнятне, але не найкраще в класі, і RC не має точності керування, властивої деяким конкурентам.
З іншого боку, цей дводверний автомобіль пропонує витончений комфорт, характерний для всіх інших моделей Lexus. На передніх сидіннях достатньо місця навіть для великих пасажирів, але заднім буде тісно. Ряд технологічних функцій входить до стандартної комплектації, включаючи інформаційно-розважальну систему з Wi-Fi точкою доступу та набір систем допомоги водієві.
У 2021 році стала доступна спеціальна версія RC Black Line Special Edition, яка включає чорні зовнішні деталі та оздоблення салону з ясена. Також пропонується обмежена серія моделей RC F Sport. В іншому зміни незначні: моніторинг сліпих зон став стандартною функцією, а до пакета Premium додані датчики паркування.
Німеччина
Італія
Франція
Польща
США
Корея
Бельгія
Нідерланди
Іспанія