Самые комфортные авто: ТОП-10

Следующая публикация

Самые комфортные авто: ТОП-10Наряду с целым рядом ключевых характеристик, которые покупатель учитывает при выборе автомобиля (безопасность, управляемость, ресурс, расход топлива), не стоит забывать о комфорте. Именно комфорт влияет на общие впечатления от поездки. От него зависит возможность путешествий на дальние расстояния и даже безопасность вождения. Понятие комфорта в автомобиле многогранно и зависит от многих факторов. Это и наличие удобных кресел, и мультизонный климат-контроль, и качество шумоизоляции, и просторный салон, и еще много других. В нашем обзоре вы найдете самые комфортные автомобили. Это десятка авто разных типов – для ежедневных и дальних поездок, для работы и семьи – основным критерием оценки которых является уровень комфорта.

Критерии, по которым выбирают комфортный автомобиль

Настоящий комфорт в салоне возможен при соблюдении следующих условий:

1. Удобные, регулируемые сиденья. 

Кресла должны обеспечивать хорошую поддержку поясницы и бедер, помогать сохранять правильную осанку. Наполнитель кресла должен быть достаточно мягким, но при этом тело не должно проваливаться. Плюс – электрические регулировки, которые позволяют точно подстроить положение сиденья под антропометрические данные тела человека. Преимуществом будут дополнительные функции – подогрев, вентиляция и массаж.

2. Качество передвижения.

Комфорт на дороге обеспечивается подвеской, которая эффективно сглаживает неровности. Для спокойных поездок выбирайте подвески с более мягкой настройкой. Также стоит обратить внимание на размер колес и профиль шин. Диски меньшего размера с высокими шинами обеспечивают более мягкий ход. Эффективная шумоизоляция салона избавит от гула шин, шума ветра и работы двигателя.

3. Просторный салон. 

Комфорт в салоне зависит от наличия достаточного пространства для ног и головы. Проверьте второй (а если есть – и третий) ряд сидений. Условия поездки для пассажиров будут еще более комфортными, если задние кресла сдвигаются или откидываются. 

4. Климат-контроль. 

Двух- или трехзонный климат-контроль позволяет каждому пассажиру выбирать комфортную для него температуру. В жаркое время года будет преимуществом наличие вентиляционных дефлекторов для заднего ряда. Не лишними будут и системы фильтрации и ионизации воздуха.

5. Отделка салона и материалы. 

Общее восприятие уюта зависит во многом от тактильных ощущений. Поверхности должны быть мягкими, приятными на ощупь. Такие ощущения дают только высококачественные материалы – кожа, алькантара, качественный пластик. Обратите внимание также на качество сборки салона. Не должно быть скрипа и люфта элементов отделки.

6. Удобство управления и мультимедиа. 

Органы управления должны быть интуитивно понятны и находиться в зоне досягаемости. Экран мультимедиа должен быть достаточно ярким, без бликов, информация на нем – легко читаемой. Проверьте наличие современных интерфейсов – Apple CarPlay, Android Auto, USB-портов и голосового управления.

7. Возможность трансформации салона и багажника, эргономика. 

Трансформируемые сиденья позволяют быстро изменить функцию салона с пассажирского на грузовой. Никогда не бывают лишними небольшие отсеки и подстаканники.

8. Удобство посадки и высадки. 

Простой доступ в салон обеспечивают широкие двери и низкий порог. Удобная посадка – немаловажный критерий, при оценке которого должны учитываться физические особенности водителя и пассажиров.

ТОП самых комфортных автомобилей

В рейтинге участвуют:

  1. Peugeot 508.
  2. Skoda Superb.
  3. Honda Accord (11 поколение).
  4. Mercedes-Benz E-Class.
  5. Kia K8 / K9 Quoris.
  6. Volvo S90.
  7. Hyundai Grandeur / Azera.
  8. Citroën C5 X.
  9. Toyota Camry (XV70).
  10. Lexus ES 300h / ES 250.

Чтобы выяснить, какой автомобиль самый комфортный, рассмотрим каждый из них более детально.

Peugeot 508

Peugeot 508 – низкий, с вытянутым кузовом лифтбэк, который выглядит агрессивно и нестандартно. Безрамочные двери, острые фары с вертикальными «клыками», мощная фронтальная часть – все это визуально выделяет машину среди одноклассников. 

Посадка в салоне низкая, руль маленький и посажен ниже обычного уровня. Приборная панель поднята, интерфейс непривычный, но понятный. Материалы приятные на ощупь (мягкий пластик, аккуратные швы). На ходу ничего не скрипит. Кресла обеспечивают глубокую посадку, достаточно места в ногах и плечах. Сзади места меньше, поскольку крыша у авто скошена. Багажник в лифтбеке не самый большой, но широкий, с ровным полом.

На дороге Peugeot 508 достаточно жесткий. Подвеска настроена не для комфорта, а для полного контроля над машиной. По мелким кочкам автомобиль не скачет, но и не поглощает их эффективно. Шумоизоляция салона в пределах нормы – до 130 км/ч поездка будет очень комфортной. 

Технические характеристики:

  • Тип кузова лифтбэк/универсал (SW).
  • Багажник 487 л (лифтбек), 530–1780 л (SW).
  • Двигатели 1,6 л бензин, 180/225 л.с.; 1,5 л дизель, 130 л.с.; гибрид, 225 л.с.; гибрид PSE, 360 л.с.
  • Коробка – 8-ступенчатый автомат.
  • Привод передний/полный (только PSE).
  • Разгон 0–100 км/ч за 5,2-8,3 сек.
  • Расход топлива от 1,3 до 6,5 л/100 км.

Посмотреть Peugeot 508

Skoda Superb

Skoda Superb – большой лифтбек со строгим дизайном (также выпускается в кузове «универсал»). Практичный и комфортный автомобиль. В салоне по-настоящему много места. На заднем ряду комфортно трем взрослым пассажирам. Спереди – все просто, удобно, классическая логика управления бортовыми функциями. Для отделки используются качественные материалы, сборка очень добротная. Сиденья широкие, с хорошей поддержкой. Что касается багажника, то он действительно огромный – 625 литров в лифтбеке, а у универсала еще больше.

Superb порадует вас плавным движением. Подвеска мягкая, настроена для максимально комфортную поездку. Относительно оснащения – все стандартно (адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, камеры, сенсоры, автоматический парктроник). Интерфейс простой, не перегружен. 

Технические характеристики:

  • Тип кузова лифтбэк/универсал (Combi).
  • Багажник 625 л (лифтбек), до 1950 л (универсал).
  • Двигатели TSI 1,5 л (150 л.с.) и 2 л (190/280 л.с.), TDI 2 л (150/200 л.с.), гибрид 1,4 л TSI PHEV (218 л.с.)
  • Коробка 6МКПП/7DSG.
  • Привод передний/полный (в топ-версиях).
  • Разгон 0–100 км/ч за 5,2-9,2 сек.
  • Расход топлива 1,5-6,5 л/100 км.

Посмотреть Skoda Superb

Honda Accord (11 поколение)

Honda Accord (11 поколение) стала ниже, длиннее, строже и ближе по духу к европейским моделям. В экстерьере у авто чистые линии, спокойный силуэт. Все аккуратно, сдержанно и на фото выглядит даже скучновато, но вживую впечатления абсолютно другие.

Салон выполнен в духе минимализма и максимально практичен. Производитель отказался от старых кнопок и панели, вместо них широкий экран, ровная торпеда, металлическая сетка вентиляции. Эргономика по ощущениям практически премиальная. Приборная панель полностью цифровая, мультимедийная система работает быстро и поддерживает CarPlay/Android Auto. Стоит отметить очень удобные кресла и наличие свободного пространства на заднем ряду, как в авто бизнес-класса. 

Управление на трассе очень острое, ход педалей короткий. Подвеска не жесткая и на неровных дорогах отрабатывает очень неплохо. Безусловно, это не спортивный автомобиль, но в динамике недостатка вы не почувствуете. В последних моделях значительно улучшена шумоизоляция – двигатель практически не слышно даже при значительном ускорении. 

Автомобиль оснащен всеми необходимыми ассистентами – адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, система автоматического торможения, слежение за разметкой, камеры кругового обзора. 

Технические характеристики:

  • Тип кузова седан.
  • Багажник 473 л.
  • Двигатели 1,5 Turbo (192 л.с.), 2 л Hybrid e:HEV (204 л.с.)
  • Коробка e-CVT.
  • Привод передний.
  • Разгон 0–100 км/ч за 7,5 сек.
  • Расход топлива 4,9-5,5 л/100 км.

Посмотреть Honda Accord

Mercedes-Benz E-Class

Внутри Mercedes-Benz E-Class – тихий, уютный с премиальной отделкой автомобиль. Все сделано так, чтобы у пассажиров этого далеко не бюджетного авто не возникало ни малейшего дискомфорта, применены материалы лучшего качества – мягкий пластик, алюминий, кожа. В салоне установлен огромный экран с быстрым интерфейсом. Классические физические кнопки практически исчезли, но принцип управления сохранился от предка. Подсветка создана не только «для красоты», но и для атмосферы. 

Автомобиль радует абсолютно плавным ходом. Подвеска отрабатывает все неровности без шума и пробоев. В поворотах кренов почти нет, авто сохраняет стабильность и все оптимизировано для того, чтобы было комфортно ехать в любой ситуации. С хорошей шумоизоляцией вы чувствуете себя «как дома» даже на загруженной трассе. 

Предусмотрен полный набор ассистентов – адаптивный круиз-контроль, автоторможение, удержание в полосе, активная парковка. 

Технические характеристики:

  • Тип кузова седан/универсал (Estate).
  • Багажник 540 л (седан), до 1820 л (универсал).
  • Двигатели 2 л дизель (197 л.с.), 2 л бензин (204/258 л.с.), 2 л PHEV (313 / 381 л.с.), 3 л бензин (в E450) 381 л.с.
  • Коробка 9-ступенчатый автомат.
  • Привод задний/полный (4MATIC).
  • Разгон 0–100 км/ч за 6,1-7,9 сек.
  • Расход топлива от 1,1 (гибрид) до 7,2 л/100 км.

Посмотреть Mercedes-Benz E-Class

Kia K8 / K9 Quoris

K8 – это попытка выйти за рамки просто «большого Kia». Вытянутый силуэт, длинный капот, узкая оптика – вот основные детали, которые бросаются в глаза при беглом взгляде на автомобиль. Дизайн лишен привычной азиатской перегруженности – все чисто и гладко. Решетка с узором, который имитирует рисунок на ткани – вариант на любителя, но в целом выглядит современно.

Приборная панель растянута по ширине, два экрана объединены под общим стеклом, много глянца. Передние кресла оборудованы вентиляцией, подголовники с выемкой под затылок, а задний диван оснащен многочисленными регулировками. В качестве основных материалов отделки используются кожа, дерево, металл.

Едет мягко. Подвеска длинноходная, отрабатывает неровности почти без звука. Управление очень легкое и точное. Эта машина создана для трассы и пригородов, где хочется ехать 110 и ни о чем думать. Есть полный набор систем помощи водителю, панорамная камера, аудио Meridian, проекция на лобовое стекло. 

Технические характеристики Kia K8:

  • Тип кузова седан.
  • Багажник 510 л.
  • Двигатели 2,5 л MPI (198 л.с.), 3,5 л GDI (300 л.с.)
  • Коробка 8 АКПП.
  • Привод передний/полный.
  • Разгон 0–100 км/ч за 7,0 сек.
  • Расход топлива 8-10 л/100 км.

Kia K9 (Quoris) – старший брат K8, но уже с другим настроением. Если в K8 больше внимания уделено комфорту, то K9 является истинным представителем автомобилей премиум-класса во всех смыслах. Внешне он более строгий, в дизайне ровные линии, используется минимум хромированных элементов. 

Салон на уровне автомобилей бизнес-класса. Мягкая кожа, потолок обшит алькантарой, задние сиденья оснащены подогревом и вентиляцией, их можно точно настроить под любого пассажира. Система активного шумоподавления работает отлично, поэтому вы полностью изолированы от шума окружающего вас мира. Внутри много всего интересного – проекция на лобовое стекло, сиденья с массажем, аудиосистема Lexicon, адаптивный круиз, автопарковка. 

Технические характеристики Kia K9 (Quoris):

  • Тип кузова седан.
  • Багажник 433 л.
  • Двигатели 3,3 л T-GDI V6 (370 л.с.), 3,8 л GDI V6 (315 л.с.)
  • Коробка 8 АКПП.
  • Привод полный (AWD).
  • Разгон 0–100 км/ч за 5,9 сек.
  • Расход топлива 10-12 л/100 км.

Посмотреть K8

Volvo S90

Volvo S90 – большой седан с классическим дизайном. Никаких лишних деталей – прямые линии, классическая оптика, минимум отделки, отвлекающей от основной концепции. Выглядит уверенно и дорого.

Салон отделан натуральными материалами – кожей, деревом, металлом. Интерьер светлый, с минимальным количеством кнопок. Большой вертикальный экран позволяет управлять климатом, мультимедиа и ассистентами. Передние сиденья удобные, с отличной поддержкой и широким диапазоном настроек. Пассажирам на задних сиденьях достаточно места для головы и ног.

Настройка подвески обеспечивает максимально комфортную езду. Машина прекрасно справляется с неровностями и хорошо держит дорогу. Управление точное, но о спортивном отклике здесь говорить не приходится. Шумоизоляция на самом высоком уровне, поэтому в салоне тихо при любом стиле езды и внешнем окружении.

В стандартный набор включены адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, экстренное торможение, камеры, ассистент парковки. 

Технические характеристики:

  • Тип кузова седан.
  • Багажник 500 л.
  • Двигатели B5 – 2 л mild-hybrid, 250 л.с.; T8 Recharge – 2 л + электромотор, 455 л.с.
  • Коробка 8-ступенчатый автомат.
  • Привод полный.
  • Разгон 0–100 км/ч за 4,9-6,7 сек.
  • Расход топлива B5 – 7,0-7,5 л/100 км, T8 – от 1,6 л/100 км.

Посмотреть Volvo S90

Hyundai Grandeur/Azera

Наш «ТОП-10 комфортных машин» продолжает Grandeur – представитель премиального сегмента Hyundai, поэтому все в нем выглядит и ощущается дорого. По габаритам машина близка к E-классу. В салоне почти все на уровне бизнес-класса – широкая панель, два дисплея под общим стеклом, мягкий светлый пластик, отделка под дерево и металл, очень качественная кожа. Посадка мягкая, кресла максимально удобные. Задний диван просторный, на нем достаточно места по ширине, хватает свободного пространства даже пассажирам высокого роста. Все собрано добротно, скрипы отсутствуют. 

Подвеска работает мягко, не подводит на поворотах. Шумоизоляция заслуживает особой похвалы – двигатель, как и шум колес, практически не слышно. Отличается богатым оснащением (вентиляция сидений, проекция на стекло, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, память кресел, BOSE, массаж, панорамная крыша). 

Технические характеристики:

  • Тип кузова седан.
  • Багажник 480 л
  • Двигатели 3,5 л MPI V6 (300 л.с.), 1,6 л T-GDi Hybrid (180 л.с.)
  • Коробка 8-ступенчатый автомат.
  • Привод передний
  • Разгон 0–100 км/ч за 6,8-9,0 сек.
  • Расход топлива у V6 9,5-10,5 л/100 км, у Hybrid 5,5-6,0 л/100 км.

Azera – практичный, элегантный, почти статусный бизнес-седан. Внешне никакой агрессии– длинный кузов, спокойные линии. Он не стремится выделяться, но все в нем демонстрирует комфорт и стиль.

Салон оснащен на высоком уровне – мягкая отделка, приглушенные тона, широкая передняя панель с двумя экранами (приборы и мультимедиа), аккуратная подсветка, обилие дерева, кожи и металла. Все продумано до мелочей, даже дефлекторы спрятаны в единую горизонтальную линию. Передние сиденья удобные, с вентиляцией, массажем, электроприводом. Сзади тоже просторно, есть управление климатом, подогрев и даже шторки.

Технические характеристики:

  •  Тип кузова седан.
  •  Багажник 515 л.
  •  Двигатели 2,5л GDI (198–206 л.с.), 3,5 л MPI (290 л.с.), 1,6 л T-GDi Hybrid (230 л.с.)
  •  Коробка 8-ступенчатый автомат/6 АКПП (гибрид).
  •  Привод передний.
  •  Разгон 0-100 км/ч за 7,2-9,0 сек.
  •  Расход топлива бензин 8,5-10,5 л/100 км, гибрид от 5,5 л/100 км.

Посмотреть Hyundai Grandeur

Citroën C5 X

C5 X – автомобиль, в котором удалось объединить все самое лучшее от седана, универсала и кроссовера. У C5 X вытянутый кузов с плавной линией крыши, высокая посадка и короткий капот – выглядит необычно, но диссонанса не вызывает. В потоке цепляет не агрессивным внешним видом, а приятными формами.

Внутри – простор и все, что нужно для комфорта. Много мягкого пластика, матовые вставки, сиденья Advanced Comfort – широкие, упругие, удобные. Перед водителем – виртуальная приборная панель, рядом – большой экран мультимедиа с хорошим откликом и интуитивно понятным меню. На заднем диване достаточно места, пол практически ровный.

Важным достоинством C5 X является плавное движение. Подвеска с системой Progressive Hydraulic Cushions гасит неровности почти как гидропневматическая система в старых Citroën (не качает, а поглощает). Даже на 19-дюймовых колесах движение по асфальту комфортное. 

Доступные ассистенты и опции – адаптивный круиз, удержание в полосе, камеры 360 градусов, проекция на лобовое, кресла с массажными функциями, панорамная крыша. 

Технические характеристики:

  • Тип кузова универсал-лифтбек с увеличенным клиренсом.
  • Багажник бензиновая версия 545 л, гибридная – 485 л.
  • Двигатели: 1,2 л PureTech (130 л.с.), 1,6 л PureTech (180 л.с.), 1,6 л PHEV (225 л.с.) 
  • Коробка 8-ступенчатый автомат.
  • Привод передний.
  • Разгон 0–100 км/ч за 7,8-10,4 сек.
  • Расход топлива бензин 6,0-7,0 л/100 км, PHEV – от 1,4 л/100 км.

Посмотреть Citroën C5 X

Toyota Camry (XV70)

По мнению многих, это и есть самая комфортная машина для водителя. У Camry в кузове XV70 много внимания уделили дизайну. У нее широкая посадка, зауженная оптика, низкая линия капота. В салоне без сюрпризов – все строго, симметрично и практично. Материалы не премиальные, но как всегда качественные – пластик жесткий внизу, мягкий сверху, все собрано аккуратно. Центральная консоль чуть повернута к водителю, кнопки крупные, экран мультимедиа работает без задержек. Есть подогрев, вентиляция, память кресел, беспроводная зарядка. Задний диван комфортный, с глубокой посадкой, спинка немного наклонена.

Подвеска Camry отлично сглаживает все неровности на дороге, рулевое легкое, реакции предсказуемые. На трассе машина сохраняет стабильность, не раскачивается. Особое удовольствие доставляет езда на гибридной версии – трогаешься на электротяге, а дальше спокойное ускорение – никакого шума и вибраций.

Набор ассистентов зависит от рынка, но даже в базовой версии доступно все необходимое – адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, автоматическое торможение. 

Технические характеристики:

  • Тип кузова седан.
  • Багажник 493 л.
  • Двигатели 2 л 150 л.с. (с вариатором), 2,5л 200 л.с. (с 8АКПП), 2,5 Hybrid 218 л.с. (e-CVT).
  • Привод передний.
  • Разгон 0–100 км/ч за 8,3-11,0 сек.
  • Расход топлива у 2 л 7,1-7,5 л/100 км, у 2,5л – 7,5-8,0 л/100 км, у Hybrid от 4,5 л/100 км.

Посмотреть Toyota Camry

Lexus ES 300h / ES 250

Вот мы и добрались до верхушки нашего рейтинга. На звание «Самая комфортная машина в мире» у нас один претендент, и это Lexus. Бизнес-седан для тех, кто предпочитает спокойную и безопасную езду. Ставки сделаны на тишину, плавное движение и абсолютный комфорт. Выглядит авто уверенно, стильно – удлиненный силуэт, классическая для Lexus решетка, вытянутые фары. В более дорогих комплектациях оснащается 18-дюймовыми дисками, люком, добавлены темные акценты.

Салон – сильная сторона этой модели. Материалы премиум-качества (мягкая кожа, деревянные или алюминиевые вставки) – все на ощупь и на вид дорого, подогнано с ювелирной точностью. Шумоизоляция идеальная, поэтому практически в любых ситуациях в салоне вас будет сопровождать тишина. Сиденья удобные, с тонкой настройкой, вентиляцией и подогревом. 

Из оснащения есть все необходимое – адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора, премиальная аудиосистема Mark Levinson, проекция на лобовое стекло, ассистенты движения.

Технические характеристики:

  • Тип кузова седан.
  • Багажник ES 250 – 454 л, ES 300h – 454 л.
  • Двигатели 2,5 л 200 л.с. (ES 250, 8АКПП), 2,5 л Hybrid 218 л.с. (ES 300h, e-CVT).
  • Привод передний.
  • Разгон 0–100 км/ч у ES 250 – 9,1 сек., ES 300h – 8,9 сек.
  • Расход топлива ES 250 – 7,8-8,2 л/100 км, ES 300h – 4,9-5,5 л/100 км.

Посмотреть Lexus ES 250

Самый комфортный автомобиль в PLC Auction 

Очень часто уровень комфорта зависит от комплектации автомобиля. В топовых модификациях вы можете рассчитывать на максимальный комфорт, но цена таких автомобилей в салоне обычно слишком высока. Альтернативным и недорогим решением становится вторичный рынок, где есть варианты, способные удовлетворить все ваши пожелания. 

Оставьте заявку на автомобиль на сайте PLC Auction, чтобы воспользоваться преимуществами нашей платформы:

  • Помощь в выборе заслуживающих внимание и наиболее выгодных вариантов на основании ваших желаний и бюджета.
  • Комплексные услуги – доступ к более, чем 2 млн. лотов, услуги по доставке транспортного средства, оформление необходимых документов.
  • Договор перед началом сотрудничества, который защищает ваши права и определяет обязанности сторон.
  • Страховка, которая в случае повреждения транспортного средства в пути возмещает покупателю понесенные издержки.
  • Возможность отслеживать автомобиль после регистрации, в личном кабинете.