Marques automobiles italiennes

En Italie, 14 marques automobiles sont en activité — des plus populaires aux plus exclusives : Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Iveco, Lamborghini, Lancia, Maserati, Abarth, Pagani, B. Engineering, Fornasari, Covini Engineering, Dr. Motor Company et Grecav. Le leader du marché italien en volume de ventes est Fiat ; ce sont les supercars Ferrari, Lamborghini et Maserati qui ont apporté à ce pays sa renommée mondiale.

L'Italie occupe une place modeste dans le classement mondial des volumes de production automobile, mais elle exerce une influence considérable sur l'industrie : la construction automobile italienne est considérée comme une référence en matière de design. Quels que soient leur catégorie et leur segment de prix, les voitures italiennes se distinguent par un style caractéristique et expressif, fixant la barre pour les designers automobiles du monde entier.

Toutes les marques automobiles d'Italie

La plupart des gens ne connaissent que 2 ou 3 marques automobiles italiennes, mais il y en a quatorze, et chacune mérite sa propre histoire :

• Alfa Romeo ;
• Ferrari ;
• Fiat ;
• Iveco ;
• Lamborghini ;
• Lancia ;
• Maserati ;
• Abarth ;
• B. Engineering ;
• Pagani ;
• Fornasari ;
• Covini Engineering ;
• Dr. Motor Company ;
• Grecav.

Alfa Romeo

Alfa Romeo — l'un des noms les plus prestigieux parmi les représentants de l'industrie automobile italienne. Ugo Stella et Alexandre Darracq (deux ingénieurs constructeurs) ont fondé l'entreprise à Milan en 1910 et lui ont donné le nom d'Alfa, qui signifiait « Fabrique anonyme d'automobiles de Lombardie ». L'usine de l'entreprise a commencé à produire des voitures adaptées aux routes de montagne difficiles d'Italie. Elles étaient conçues par le designer automobile italien Giuseppe Merosi, qui avait auparavant travaillé chez Fiat.

Dès le début, l'entreprise s'est orientée vers la production de voitures sportives et de course, et dès l'année suivante, le premier prototype de voiture de course destiné aux courses de Sicile était présenté. Plus tard, l'entreprise a été dirigée par l'ingénieur italien Nicola Romeo, dont le nom a été immortalisé dans celui de la marque.

Aujourd'hui, Alfa Romeo produit des voitures de catégorie premium. Le siège social de l'entreprise se trouve à Turin. La marque fait partie du groupe international Stellantis.

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Ferrari

Une marque italienne légendaire, dont les voitures ont remporté un immense succès en Formule 1. L'entreprise a été fondée en 1939 dans la ville de Maranello (où se trouve encore aujourd'hui le siège social) par le célèbre pilote et constructeur automobile italien Enzo Ferrari, qui avait auparavant collaboré, avec son équipe, avec Alfa Romeo. L'activité principale de l'entreprise — les voitures de course sportives — s'est élargie à partir de 1947 à la production de voitures de sport homologuées pour la circulation sur les routes ouvertes.

Une grande attention est accordée au design des voitures. Les meilleurs ateliers de carrosserie du monde ont travaillé sur les voitures de la marque, en particulier Touring et Pininfarina. La couleur emblématique de Ferrari est le rouge. Ferrari est la seule entreprise au monde dont les voitures ont participé à toutes les courses de Formule 1. Depuis 2016, Ferrari est cotée en bourse en tant qu'entreprise totalement indépendante, Ferrari N.V.

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Ferrari LaFerrari — l'hypercar phare (2013)

LaFerrari n'est pas une marque à part entière, mais le modèle phare de Ferrari. En 2013, l'entreprise a lancé l'une des voitures les plus attendues par la communauté automobile mondiale — l'hypercar hybride LaFerrari. La voiture est sortie en série limitée à seulement 499 exemplaires. Son prix était astronomique, et pourtant toutes les voitures ont été vendues avant même le démarrage de la production. En 2016, un 500e exemplaire a été produit à des fins caritatives et vendu aux enchères pour 7 millions de dollars. Les voitures d'occasion de ce modèle ne perdent pas de valeur : au contraire, elles prennent de la valeur, car elles ont une grande valeur de collection.

Fiat

La société automobile Fiat a été fondée en 1899. On peut la considérer comme la fondatrice de l'industrie automobile italienne — c'est la plus ancienne marque automobile d'Italie. En 2007, le groupe Fiat Group a été constitué, lequel a fusionné en 2021 avec le groupe français PSA Group pour former le groupe international Stellantis — le quatrième constructeur automobile mondial en volume de production. Aujourd'hui, Stellantis possède les marques italiennes Maserati, Alfa Romeo, Lancia et Abarth, ainsi que les marques étrangères Dodge, Chrysler, Jeep et plusieurs autres. Ferrari s'est détachée pour devenir une entreprise publique indépendante, Ferrari N.V., en 2016. Le siège social de Fiat se trouve à Turin.

Fiat est bien connue pour ses voitures économiques et pratiques, dont les modèles sont très populaires en Europe. Les modèles Fiat les plus populaires sont la Panda, la Punto et la Grande Punto, l'Uno et la Bravo. Les nouveaux modèles de la marque sont déjà plus modernes et conformes aux nouvelles tendances en matière de technologies et de design — en particulier la Fiat 500e électrique — et ont été bien accueillis non seulement en Europe, mais aussi aux États-Unis.

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Iveco

Il s'agit d'un constructeur automobile italien spécialisé dans la production de véhicules industriels — autobus, camions, moteurs pour groupes électrogènes diesel, camions de pompiers, minibus, tracteurs et bennes. Iveco a été fondée en 1975, et son siège social se trouve à Turin, en Italie. Parmi les réalisations de la marque figure le véhicule Iveco Daily, devenu le prototype des fourgons utilitaires légers modernes.

Depuis sa création, la marque faisait partie du groupe industriel Fiat. En 2022, Iveco s'est détachée pour devenir une entreprise publique indépendante — Iveco Group — avec sa propre cotation en bourse. Au cours de son activité, l'entreprise a collaboré avec divers constructeurs automobiles sous différentes formes.

Aujourd'hui, Iveco compte 50 usines et 15 centres de recherche et développement à travers le monde. Chaque année, plus de 160 000 camions et plus de 430 000 moteurs sont produits et vendus.

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Lamborghini

Lamborghini est nommée d'après son fondateur — Ferruccio Lamborghini. L'entreprise a démarré son activité en 1963 et a été créée pour concurrencer Ferrari et Maserati, déjà célèbres à l'époque. Bien qu'il s'agisse d'une marque relativement jeune, ses voitures sont populaires dans le monde entier. Dès les débuts de son activité, l'entreprise a sorti la voiture de sport de série la plus rapide de son temps — la Lamborghini Miura.

Dans les années 1970, Lamborghini s'est retrouvée au bord de la faillite ; elle a d'abord été vendue au groupe d'investissement indonésien Megatech, puis, en 1998, intégrée au Volkswagen Group en tant que filiale d'Audi. Le nouveau propriétaire a préservé le prestige et la réputation de Lamborghini et a contribué au développement des technologies et du design des voitures de la marque. Aujourd'hui, cette marque produit des roadsters, des crossovers et des coupés sport.

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Lancia

La première usine Lancia a été fondée par Claudio Fogolin et Vincenzo Lancia en 1906 à Turin, où se trouve encore aujourd'hui le siège social de la marque. L'entreprise produisait des voitures classiques et élégantes, connues principalement à l'intérieur du pays. Déjà la deuxième voiture de la marque disposait d'un éclairage électrique, qui fut ensuite utilisé sur toutes les voitures Lancia.

La marque est l'une des plus anciennes d'Italie. Au cours de sa longue histoire, elle a connu une collaboration fructueuse avec Fiat, et depuis 1969, Lancia fait partie du groupe industriel Fiat, et depuis 2021, du groupe Stellantis. Depuis le milieu des années 1950, les voitures de la marque participent à diverses compétitions sportives (Formule 1, courses sur circuit, rallye). La marque compte à son actif 32 modèles de voitures, y compris des camions et des véhicules militaires. Aujourd'hui, l'entreprise ne produit que des voitures particulières.

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Maserati

La marque a été fondée en 1914, et son siège social se trouve à Modène, en Italie. L'entreprise a débuté son activité avec un petit atelier ouvert par Alfieri Maserati. Après la mort du fondateur, elle a été vendue à la famille Orsi, qui a concentré toute la production sur la fabrication de voitures de course.

En 2014, Maserati a célébré le centenaire de sa fondation. Aujourd'hui, la marque fait partie du groupe Stellantis (formé en 2021 par la fusion de Fiat Chrysler Automobiles et du groupe français PSA Group). Chaque modèle de la marque est une véritable œuvre d'art, qui séduit au premier regard et, à mesure qu'on la découvre, fait de vous son admirateur pour toujours. Maserati produit des voitures prestigieuses de représentation et de classe affaires, ainsi que des hypercars exclusives.

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Abarth

L'ingénieur autrichien Carlo Abarth a participé à la création de voitures de sport aux côtés de Ferry Porsche, puis a fondé en 1949 sa propre société automobile, qui porta son nom. Le siège social de la marque se trouve à Turin.

La spécialité principale de l'entreprise — la production de voitures sportives et urbaines. Abarth appartient entièrement au groupe Stellantis, et toutes les voitures qu'elle produit portent le logo Fiat. La dernière voiture de sport de conception propre sous sa propre marque a été produite par l'entreprise en 2012.

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B. Engineering

B. Engineering est un constructeur automobile italien de petites séries, derrière lequel se trouvent plusieurs ingénieurs ayant auparavant travaillé chez Bugatti. L'entreprise a présenté son premier modèle en 2001 — la supercar Edonis, basée sur la Bugatti EB110 Super Sport.

Outre la production de voitures de sport, B. Engineering est spécialisée dans l'entretien de ses propres voitures ainsi que des Bugatti EB110 et EB112, avec lesquelles elle a beaucoup en commun, et dans l'entretien et la vente de pièces détachées pour les autobus Padane.

Pagani

Pagani est une entreprise fondée en 1992. Son fondateur — Horacio Pagani, ancien ingénieur en chef de Lamborghini. À l'origine, la marque était spécialisée dans le design et le restylage des voitures de grands constructeurs automobiles. Aujourd'hui, l'entreprise, dont le siège social se trouve à San Cesario sul Panaro, est connue comme un fabricant de voitures de sport de qualité et de composants en carbone pour l'industrie automobile.

Le premier modèle conçu en propre — la Pagani Zonda — a été présenté sur le marché européen en 1999. Elle a fait l'objet de nombreux restylages et a connu de nombreuses versions, dont une version exclusive dont le prix dépassait 15 millions d'euros. Chaque année, Pagani produit une cinquantaine de voitures, chacune assemblée à la main.

Fornasari

Le fondateur de la marque — Giuseppe Fornasari. L'entreprise a été fondée en 1999, et son siège social se trouve à Vicence, en Italie. L'activité principale de la marque — la production de SUV, de voitures de sport et de buggys. Les modèles Fornasari ont un design original, alliant style rétro et décoration de carrosserie futuriste.

L'entreprise a produit peu de modèles, mais a développé des concepts uniques qui pourraient être recherchés et rencontrer le succès à l'avenir. L'un des modèles les plus intéressants de la marque est le puissant SUV Fornasari RR99 (moteur de 610 ch, vitesse maximale de 280 km/h).

Covini Engineering

Covini Engineering est un constructeur automobile fondé en 1978 et toujours en activité à ce jour, dont le siège social se trouve à Corte de' Frati, en Italie. Le créateur de la marque — l'ingénieur Ferruccio Covini. L'activité principale de production — les voitures sportives.

De nombreux modèles intéressants sont sortis des chaînes de Covini Engineering. Parmi eux — la première voiture de sport de série au monde (le coupé Sirio Turbo Cooler) dotée d'un moteur diesel, capable d'atteindre 200 km/h. Le joyau de la gamme fut la Covini C6W, équipée de trois paires de roues.

Dr. Motor Company

La jeune marque Dr Motor Company a été fondée par le pilote automobile italien Massimo Di Risio en 2006. L'idée principale de la marque — créer des voitures abordables au design italien caractéristique, à partir de composants d'autres constructeurs automobiles (principalement chinois).

En 2007, la marque a présenté son premier crossover, la DR5, équipée d'un moteur Chery. Outre le développement de ses propres voitures, les usines de Dr Motor Company produisaient toute la gamme de modèles Chery, ce qui a permis à la firme de devenir l'un des plus grands constructeurs automobiles indépendants d'Italie. Aujourd'hui, l'entreprise compte plus de 70 concessionnaires sur le territoire italien, et son volume de production atteint 100 voitures par jour.

Grecav

L'apparition de la société automobile Grecav en 1962 a été rendue possible par la fusion de deux petites sociétés automobiles — Cavaletti et Fratelli. Le siège social de l'entreprise se trouve à Gonzaga (région de Lombardie, Italie).

Les premiers projets de l'entreprise étaient des motos modifiées à trois roues, qui se sont largement répandues dans les années 1970 au Cambodge, en Thaïlande et au Venezuela, et que l'on appelait des moto-taxis. Dans les années 1990, la marque a concentré son attention principale sur la production de microvoitures. L'entreprise a connu un véritable succès dans la production de matériel agricole de haute qualité : les moissonneuses Grecav sont très demandées, et le fabricant propose la possibilité d'une personnalisation selon les besoins de l'acheteur.

Constructeurs automobiles italiens qui ne produisent plus de voitures

Ces marques automobiles d'Italie ont cessé la production de voitures et sont entrées à jamais dans l'histoire de l'industrie automobile italienne :

• AUTOBIANCHI.
• ISOTTA FRASCHINI.
• DE TOMASO.
• BIANCHI (AutoBianchi).
• GRUPPO BERTONE.
• BREMACH.

AUTOBIANCHI

La marque a été créée par Fiat Group et a existé pendant 40 ans : de 1955 à 1995. Le siège social de l'entreprise se trouvait à Milan. Elle produisait principalement des voitures de faible cylindrée, qui étaient même plus populaires que les voitures Fiat. Des innovations étaient testées sur les modèles de la marque. Au début, l'entreprise a connu le succès, mais avec le temps, elle n'a pas résisté à la concurrence de marques plus modernes. Elle a mis fin à son activité et cessé d'exister à la suite de sa fusion avec Lancia.

ISOTTA FRASCHINI

Ce groupe automobile était aux origines de l'industrie automobile italienne. Fondé à Milan en 1900, il a cessé son activité à la suite de la crise mondiale de l'après-Seconde Guerre mondiale, en 1949. Les fondateurs de l'entreprise — Cesare Isotta et les frères Fraschini (Antonio, Oreste et Vincenzo). Jusqu'au début des années 1940, l'entreprise figurait parmi les marques automobiles italiennes les plus populaires. À l'usine ISOTTA FRASCHINI étaient créées des voitures luxueuses qui, aujourd'hui encore, ont une grande valeur pour les véritables collectionneurs. Outre les voitures de prestige, l'entreprise produisait des pièces automobiles ainsi que des moteurs d'aviation et de marine.

DE TOMASO

Ce constructeur automobile a cessé son activité en 2004. DE TOMASO a été fondée par Alejandro de Tomaso en 1959 à Modène, en Italie. À l'origine, la production était orientée vers la fabrication de prototypes de voitures urbaines et de course. Plus tard, à partir de 1970, a débuté la production de ses propres voitures. Au cours de l'histoire de la marque, il y a eu une période où elle possédait Maserati.

BIANCHI (AutoBianchi)

BIANCHI est la première entreprise de bicyclettes au monde, fondée à Milan en 1885. Son fondateur — Edoardo Bianchi. Outre les bicyclettes, l'entreprise produisait aussi des motos. En 1955, la marque a fusionné avec Fiat Group, ce qui a donné naissance à une nouvelle société automobile, AUTOBIANCHI, qui a existé jusqu'en 1995.

GRUPPO BERTONE

La marque italienne expérimentée et réputée Gruppo Bertone a débuté son histoire en 1912. Son fondateur — Giovanni Bertone. Le siège social de l'entreprise se trouvait à Turin. L'activité principale de la marque — le stylisme et la construction de carrosseries. Gruppo Bertone créait des designs uniques pour les voitures de marques aussi célèbres que Lamborghini, Alfa Romeo et Maserati. Dans la gamme de ses propres voitures, la plus populaire était la Bertone Nuccio. En 2014, l'entreprise a cessé son activité pour cause de faillite.

BREMACH

Bremach Industry est un fabricant italien de véhicules spéciaux : véhicules spécialisés pour les pompiers, les services de secours, ainsi que des tout-terrain. À son apogée, c'était un constructeur automobile d'envergure mondiale, ayant déployé son activité dans plus de 30 pays sur trois continents. En 2018, Bremach a été déclarée en faillite et a cessé sa production.

Les voitures italiennes les plus populaires

Les voitures italiennes les plus populaires sur le marché mondial :

1. Fiat 500.
2. Fiat Panda.
3. Lancia Voyager.
4. Alfa Romeo Giulietta.
5. Alfa Romeo Giulia.
6. Lamborghini Urus.
7. Lamborghini Aventador.
8. Ferrari Portofino.
9. Maserati Quattroporte.
10. Maserati Ghibli.

Fiat 500

Compacte à hayon à trois portes de style rétro — la Fiat 500 se distingue par un intérieur vif et plein de gaieté ainsi que par d'excellentes options d'équipement : essence 1,4 l, 101 ch, et la Fiat 500e entièrement électrique, 113 ch, avec une autonomie allant jusqu'à 320 km (WLTP). Atouts du modèle :

• excellente puissance de traction ;
• dynamisme et maniabilité ;
• caractère pratique ;
• économie tant en consommation de carburant qu'à l'usage ;
• design d'intérieur original, confort, matériaux de qualité.

Voir la Fiat 500 d'Italie

Fiat Panda

La Panda — une citadine à hayon à 5 portes, à traction avant et à transmission intégrale. Malgré son allure enjouée, la Panda reste l'une des voitures urbaines préférées des Italiens : très rapide, pratique et économique à l'usage. En version de base — airbags conducteur et passager, fixations Isofix pour sièges enfants, ABS, système multimédia avec écran tactile de 7 pouces et climatisation. Les moteurs de la Panda — 1,2 et 1,4 l, d'une puissance de 65 et 85 ch.

Voir la Fiat Panda d'Italie

Lancia Voyager

La Lancia Voyager — un monospace de catégorie M (véhicules polyvalents / monospaces), développé conjointement avec Chrysler. Il s'agit en somme de la version italienne du Chrysler Grand Voyager américain.

Cette voiture confortable, dotée d'un moteur diesel de 178 ch, atteint sans peine 193 km/h et ne consomme que 8 litres aux 100 km en cycle mixte. La voiture possède une allure imposante et un bon équipement technique, une climatisation à trois zones et un habitacle modulable, ce qui est très pratique pour les voyages touristiques et les familles nombreuses.

Voir la Lancia Voyager d'Italie

Alfa Romeo Giulietta

Une voiture légendaire, produite depuis 1954. En tenant compte des restylages, elle a connu 5 modifications, dont chacune lui a conféré une allure totalement nouvelle et unique. La Giulietta actuelle a un look élégant, voire futuriste. Selon le marché, ce modèle à hayon est équipé de moteurs turbo essence 1,4 l (120, 150 et 170 ch), de moteurs diesel 1,6 et 2,0 l, 120 et 150 ch, ainsi que d'une version sportive dotée d'un moteur turbo 1,75 l, 240 ch. La diversité des moteurs, un châssis perfectionné et un design élégant — voilà les principaux atouts du modèle.

Alfa Romeo Giulia

La berline italienne Alfa Romeo Giulia, de catégorie D (segment intermédiaire, concurrente de la BMW Série 3 et de la Mercedes Classe C), est produite depuis 2016. La voiture est équipée de groupes motopropulseurs puissants — de 130 à 510 ch. Son apparence laisse nettement transparaître des traits du style italien. La voiture s'est révélée très intéressante d'un point de vue technique, tant par ses composants que par son équipement logiciel.

Voir l'Alfa Romeo Giulia d'Italie

Lamborghini Urus

Ce SUV premium grand format est considéré comme le plus rapide de sa catégorie. Les traits caractéristiques de la marque se retrouvent dans toute son allure. Le crossover allie dynamisme, caractère pratique, fonctionnalité, luxe et confort. Il offre d'excellentes performances dynamiques, une puissance importante mais bien maîtrisée. Sous le capot du Lamborghini Urus — un V8 de quatre litres d'une puissance de 650 ch, qui propulse la voiture à 100 km/h en 3,6 secondes.

Voir le Lamborghini Urus d'Italie

Lamborghini Aventador

Parmi les voitures de série, la Lamborghini Aventador — la plus puissante et la plus rapide (770 ch, 350 km/h). Outre sa perfection technique, elle se distingue par une excellente tenue de route et est construite avec des matériaux innovants ainsi que les solutions techniques et électroniques les plus modernes.

Voir la Lamborghini Aventador d'Italie

Ferrari Portofino

Le coupé cabriolet Ferrari Portofino — un bel exemple du tempérament italien, incarné dans une voiture élégante, rapide et luxueuse. Le moteur V8 développe 600 ch tout en ne consommant que 10,5 litres d'essence aux 100 km. La voiture est performante, fiable, confortable et élégante, et se sent parfaitement à l'aise aussi bien en ville que sur autoroute.

Voir la Ferrari Portofino d'Italie

Maserati Quattroporte

Cette berline de luxe est produite par Maserati depuis 1963. La Quattroporte se distingue par son caractère et son élégance. Dans sa dernière génération, la sixième, elle est devenue plus spacieuse et plus confortable, y compris pour les passagers arrière. La version de base est équipée d'un moteur 6 cylindres d'une puissance de 410 ch, avec lequel la voiture atteint 100 km/h en 5,1 secondes. Les atouts du modèle — le caractère pratique allié au luxe, une conduite confortable, une bonne dynamique, un système audio moderne et une excellente insonorisation.

Voir la Maserati Quattroporte d'Italie

Maserati Ghibli

Maserati — l'une des marques automobiles les plus prestigieuses au monde. Jusqu'à l'apparition de la Maserati Ghibli, peu de gens pouvaient s'offrir une voiture de cette marque. Puissante (330 ch), rapide (263 km/h), dynamique (de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes) et, en même temps, la berline 4-5 places la plus abordable de la gamme de la marque.

Voir la Maserati Ghibli d'Italie