Najlepsze kabriolety: top 10

Kabriolety (samochody z otwartym dachem) pojawiły się pod koniec XIX wieku, kiedy pierwsze auta były w zasadzie zmotoryzowanymi powozami bez dachu. Z czasem, wraz z rozwojem technologii, zaczęły pojawiać się składane miękkie dachy (chowane w bagażniku), a później mechanizmy sztywnych dachów, co umożliwiło korzystanie z auta nie tylko latem.

Kilka słów o ewolucji kabrioletów:

• Lata 1900-1930 – otwarte samochody były normą, ponieważ dachy wykonywano z płótna, a sztywne konstrukcje dopiero zaczynały być rozwijane.
• Lata 1950-1970 to złota era kabrioletów – marki takie jak Chevrolet, Ford, Mercedes-Benz i Ferrari stworzyły kultowe modele.
• Lata 1980-1990 – chwilowy spadek zainteresowania z powodu obaw o bezpieczeństwo i popularności coupe.
• Lata 2000-obecnie – odrodzenie kabrioletów dzięki nowoczesnej technologii, sztywnym dachom i ulepszonym rozwiązaniom aerodynamicznym.

W różnych okresach na rynku pojawiały się legendarne auta z tej kategorii. Najlepsze kabriolety wszech czasów:

• Ford Mustang Convertible to amerykańska legenda, produkowana od 1964 roku.
• Chevrolet Corvette Convertible to sportowy kabriolet z potężnym silnikiem V8.
• Porsche 911 Cabriolet to ikona niemieckiej motoryzacji.
• Mercedes-Benz SL to luksusowy roadster z zaawansowaną technologią.
• Ferrari 488 Spider to przedstawiciel otwartych supersamochodów.
• Mazda MX-5 (Miata) to przystępny cenowo i lekki roadster znany z doskonałego prowadzenia.
• Jaguar F-Type Convertible to elegancki brytyjski samochód sportowy.
• BMW Z4 to stylowy roadster o znakomitej dynamice.

A jednak, na czym polega urok kabrioletów? Nowoczesne modele mają m.in. świetne wyciszenie, ale wcale nie za to je kochamy. 

To proste:

• Emocje i wolność – jazda z otwartym dachem to niezapomniane przeżycie.
• Estetyka – kabriolety wyglądają stylowo i przyciągają uwagę.
• Status – te auta często są symbolem sukcesu.
• Różnorodność wyboru – od kompaktowych roadsterów po luksusowe GT.
• Technologia – nowoczesne dachy składają się błyskawicznie i czynią auto całorocznym.

Top 10 kabrioletów: najlepsze auta współczesności

Nasz ranking najlepszych samochodów osobowych z tej pożądanej przez wielu kategorii:

1. Porsche 911 Cabriolet (992) – 2019-obecnie.
2. Ferrari 296 GTS – 2022-obecnie.
3. BMW M4 Convertible (G83) – 2021-obecnie.
4. Mercedes-AMG SL 63 (R232) – 2022-obecnie.
5. Audi R8 Spyder (4S) – 2016-2023
6. Chevrolet Corvette C8 Convertible – 2020-obecnie.
7. Aston Martin DB12 Volante – 2023-obecnie.
8. Lamborghini Huracán EVO Spyder – 2019-obecnie.
9. Mazda MX-5 Miata (ND) – 2015-obecnie.
10. Rolls-Royce Dawn – 2015-2023.

Przeczytaj więcej o najlepszych przedstawicielach tej kategorii aut, które na rynku wtórnym można kupić w całkiem rozsądnej cenie, z niskim przebiegiem i liczbą właścicieli. 

Porsche 911 Cabriolet (992) – 2019-obecnie.

Porsche 911 to ikona motoryzacji, a jego wersja kabriolet pozostaje jednym z najbardziej pożądanych wśród sportowych aut z otwartym dachem. Pierwsza generacja 911 Cabriolet pojawiła się w 1982 roku (seria 911 SC), co było prawdziwym wydarzeniem dla marki, która wcześniej oferowała jedynie coupe i targę. Przez dekady kabriolet wielokrotnie ewoluował, zachowując klasyczne cechy, ale dostosowując się do nowoczesnych technologii.

W 2019 roku Porsche zaprezentowało nową, ósmą generację 911 o oznaczeniu 992. Kabriolet otrzymał udoskonalony mechanizm składania miękkiego dachu, który otwiera się w zaledwie 12 sekund nawet przy prędkości do 50 km/h. W porównaniu do poprzednika nadwozie stało się sztywniejsze dzięki zastosowaniu aluminium, co poprawiło prowadzenie i dynamikę. Brak korozji stał się bardzo korzystnym czynnikiem dla trwałości, biorąc pod uwagę specyfikę konstrukcji tego typu aut.

Ciekawostka: system ochrony przy dachowaniu, który pojawił się w kabrioletach 911 już w latach 80., jest dziś aktywowany przez ładunki pirotechniczne, natychmiast wysuwając pałąki bezpieczeństwa w razie potrzeby.

Dane techniczne:

• Silniki: 3-litrowy bokser biturbo (Carrera, Carrera S, Carrera 4S), 3,7 litra (Turbo, Turbo S).
• Skrzynia biegów: 8-biegowa zautomatyzowana PDK, 7-biegowa manualna (opcjonalnie).
• Napęd: tylna oś (Carrera, Carrera S) lub 4x4 (Carrera 4S, Turbo, Turbo S).
• Prędkość maksymalna: 330 km/h (Turbo S).
• Przyspieszenie 0-100 km/h od 2,8 s (Turbo S).
• Zużycie paliwa: 9,5-12,3 l/100 km (cykl mieszany).
• Nowości techniczne: Porsche Adaptive Suspension Management (PASM), w pełni skrętne podwozie, aktywny spoiler, ulepszony system stabilizacji PSM, tryb Porsche Wet Mode do jazdy w deszczu.

Zobacz Porsche 911 Cabriolet

Ferrari 296 GTS – 2022-obecnie.

Ferrari 296 GTS to pierwszy w historii marki otwarty supersamochód z napędem hybrydowym V6. Zadebiutował w 2022 roku jako kabrioletowa wersja coupe 296 GTB i był nowym kamieniem milowym w rozwoju Ferrari. Nazwa "296" odnosi się do pojemności silnika (2,9 litra) i liczby cylindrów (6), a przedrostek GTS (Gran Turismo Spider) oznacza wersję z otwartym dachem.

Jedną z głównych cech auta jest zupełnie nowy silnik V6 turbo, opracowany przez Ferrari od podstaw. W przeciwieństwie do poprzednich modeli, 296 GTS nie jest następcą F8 Spider, lecz zupełnie nową koncepcją – kompaktowym, lekkim, hybrydowym supersamochodem o znakomitym prowadzeniu. Posiada składany sztywny dach, który chowa się w 14 sekund przy prędkości do 45 km/h.

Ciekawostka: 296 GTS otrzymał system "brake-by-wire", który wykorzystuje elektromechaniczne hamowanie do efektywnej rekuperacji energii, zachowując tradycyjne odczucia z hamowania Ferrari.

Dane techniczne:

• Silnik V6 2,9 l twin-turbo + silnik elektryczny (układ hybrydowy).
• Łączna moc: 830 KM.
• Skrzynia biegów: 8-biegowa automatyczna DCT.
• Napęd: na tylną oś.
• Prędkość maksymalna: ponad 330 km/h.
• Przyspieszenie 0-100 km/h: 2,9 s.
• Nowości techniczne: silnik elektryczny MGU-K o natychmiastowej reakcji, aktywny tylny spoiler zwiększający docisk, zaawansowany system Side Slip Control 6.1 ułatwiający kontrolę poślizgu, tryb eDrive (jazda wyłącznie elektryczna do 25 km).

Zobacz Ferrari 296 GTS

BMW M4 Convertible (G83) – 2021-obecnie.

BMW M4 Convertible w nadwoziu G83 zadebiutowało w 2021 roku i było pierwszym M4 Convertible z napędem na wszystkie koła. To istotna zmiana dla serii M, ponieważ wszystkie wcześniejsze generacje kabrioletów miały wyłącznie napęd na tył.

Auto otrzymało agresywny design z powiększonymi "nerkami" grilla, co wywołało kontrowersje wśród fanów marki. Mimo to parametry techniczne uczyniły go jednym z najbardziej dynamicznych modeli w klasie. W przeciwieństwie do poprzedniej generacji (F83), nowe M4 Convertible powróciło do miękkiego składanego dachu, który jest o 40% lżejszy od poprzedniego sztywnego.

Ciekawostka: BMW po raz pierwszy zastosowało napęd M xDrive w M4 Convertible, który pozwala przełączać się między AWD a czystym napędem na tył w trybie "2WD".

Dane techniczne:

• Silnik: 3-litrowy rzędowy sześciocylindrowy biturbo S58.
• Moc: 510 KM (wersja Competition).
• Skrzynia biegów: 8-biegowy automat ZF.
• Napęd: M xDrive z możliwością przełączenia na tylną oś.
• Prędkość maksymalna: 280 km/h (z pakietem M Driver's Package).
• Przyspieszenie 0-100 km/h: 3,7 s.
• Zużycie paliwa: 9,9-10,2 l/100 km.
• Nowości techniczne: adaptacyjne zawieszenie M, inteligentny napęd na cztery koła, M Drift Analyzer, ulepszony układ wydechowy z aktywnymi klapami

Zobacz BMW M4 Convertible

Mercedes-AMG SL 63 (R232) – 2022-obecnie.

Mercedes-AMG SL 63 w nadwoziu R232 to odrodzenie kultowego roadstera, który zadebiutował już w 1954 roku. Nowy model z 2022 roku to duża zmiana. Po raz pierwszy w historii linii SL rozwój prowadzony był w całości przez dział AMG, a auto otrzymało napęd na cztery koła i zupełnie nową koncepcję.

W przeciwieństwie do poprzednich generacji, SL 63 R232 powrócił do miękkiego składanego dachu, by zmniejszyć masę i poprawić środek ciężkości. Dodatkowo po raz pierwszy w historii SL ma układ siedzeń 2+2, co czyni go bardziej praktycznym. 

Ciekawostka: Mercedes-AMG SL 63 wykorzystuje innowacyjny system aktywnego skrętu tylnych kół, który pozwala na skręt do 2,5 stopnia, poprawiając zwrotność przy niskich prędkościach i stabilność przy wysokich.

Dane techniczne:

• Silnik: 4-litrowy V8 biturbo M177.
• Moc: 585 KM.
• Skrzynia biegów: 9-biegowy automat AMG Speedshift MCT.
• Napęd: 4x4 (AMG Performance 4MATIC+).
• Prędkość maksymalna: 315 km/h.
• 0-100 km/h: 3,6 s.
• Zużycie paliwa: 12,5 l/100 km.
• Nowości techniczne: aktywna aerodynamika z adaptacyjnym splitterem, aktywny skręt tylnych kół, zawieszenie AMG Ride Control+, inteligentny napęd 4x4 z możliwością rozdziału momentu między osiami.

Audi R8 Spyder (4S) – 2016-2023

Druga generacja Audi R8 Spyder (4S) zadebiutowała w 2016 roku i była jednym z ostatnich seryjnych supersamochodów z wolnossącym silnikiem V10. Model ten zachował filozofię Audi R8 – supersamochód o praktyczności auta codziennego i znakomitej dynamice.

Główną cechą wersji Spyder jest składany miękki dach, który składa się w 20 sekund przy prędkości do 50 km/h. W porównaniu do coupe kabriolet otrzymał wzmocnione nadwozie oraz specjalne ustawienia zawieszenia, by zrekompensować brak sztywnego dachu. Auto wyposażono w napęd quattro, zapewniający świetną trakcję nawet w trudnych warunkach.

Ciekawostka: Audi R8 Spyder korzystało z tego samego silnika co Lamborghini Huracán, ale z nieco inną charakterystyką, co czyniło go wyjątkowym wśród supersamochodów.

Dane techniczne:

• Silnik: 5,2 l V10 wolnossący.
• Moc: 570-620 KM (w zależności od wersji).
• Skrzynia biegów: 7-biegowy automat S tronic.
• Napęd: quattro (wczesne wersje także z napędem na tył).
• Prędkość maksymalna: 329 km/h (wersja Performance).
• Przyspieszenie 0-100 km/h: 3,3 s.
• Zużycie paliwa: 13,5-14,1 l/100 km.
• Nowości techniczne: system dynamicznego rozdziału momentu quattro, cyfrowy kokpit Audi Virtual Cockpit, adaptacyjne zawieszenie Magnetic Ride, hamulce węglowo-ceramiczne.

Zobacz Audi R8 Spyder

Chevrolet Corvette C8 Convertible – 2020-obecnie.

Ósma generacja Chevrolet Corvette (C8) była rewolucją dla amerykańskiego auta sportowego. Po raz pierwszy w historii model otrzymał centralnie umieszczony silnik, co radykalnie zmieniło prowadzenie i dynamikę. Wersja Convertible, zaprezentowana w 2020 roku, była pierwszą Corvette ze składanym sztywnym dachem zamiast miękkiego, jak w poprzednich generacjach.

System składania dachu został w pełni zintegrowany z konstrukcją auta, nie wpływając na aerodynamikę ani nie wymagając dużych poświęceń w przestrzeni bagażowej. Silnik V8 znajduje się teraz za plecami kierowcy, co czyni Corvette bardziej zrównoważoną i zbliża ją do europejskich supersamochodów.

Ciekawostka: Corvette C8 Convertible to pierwszy kabriolet w historii modelu z twardym dachem, który całkowicie chowa się pod pokrywą komory silnika – jak w Ferrari czy McLarenie.

Dane techniczne:

• Silnik: 6,2 l V8 (LT2).
• Moc: 495 KM.
• Skrzynia biegów: 8-biegowy automat z podwójnym sprzęgłem.
• Napęd: na tylną oś.
• Prędkość maksymalna: 312 km/h.
• 0-100 km/h: 3 s.
• Zużycie paliwa: 12,4 l/100 km.
• Nowości techniczne: centralny silnik, aktywna aerodynamika z podnoszonym splitterem, cyfrowy zestaw wskaźników z trybami personalizacji, ulepszony system Magnetic Ride Control.

Zobacz Chevrolet Corvette C8 Convertible

Aston Martin DB12 Volante – 2023-obecnie.

Aston Martin DB12 Volante to jeden z najbardziej eleganckich kabrioletów współczesności z luksusowym wnętrzem. Zadebiutował w 2023 roku jako otwarta wersja DB12, który sam w sobie otworzył nowy rozdział w historii brytyjskiej marki.

W przeciwieństwie do poprzednika DB11, nowy model ma mocniejszy silnik, przeprojektowane podwozie i znacznie ulepszone wnętrze. Miękki dach składa się w 14 sekund i może być złożony przy prędkości do 50 km/h.

Ciekawostka: mimo rezygnacji z silnika V12 na rzecz biturbo V8, DB12 Volante jest określany jako "pierwszy na świecie super-tourer" i może konkurować z Ferrari Roma Spider.

Dane techniczne:

• Silnik: 4-litrowy V8 biturbo (Mercedes-AMG).
• Moc: 680 KM.
• Skrzynia biegów: 8-biegowy automat ZF.
• Napęd: na tylną oś.
• Prędkość maksymalna: 325 km/h.
• Przyspieszenie 0-100 km/h: 3,7 s.
• Zużycie paliwa: 12,8 l/100 km.
• Nowości techniczne: adaptacyjne zawieszenie z systemem Intelligent Adaptive Damping, w pełni cyfrowy panel multimedialny z obsługą Apple CarPlay i Android Auto, zaawansowany system kontroli trakcji.

Zobacz Aston Martin DB12 Volante

Lamborghini Huracán EVO Spyder – 2019-obecnie.

Huracán EVO Spyder to otwarta wersja zmodernizowanego Lamborghini Huracán, która zadebiutowała w 2019 roku. Modernizacja objęła aerodynamikę, silnik i systemy sterowania, czyniąc auto jeszcze bardziej agresywnym i szybszym.

Dach wykonany jest z lekkich materiałów i składa się w zaledwie 17 sekund przy prędkości do 50 km/h. Auto wyposażono w nowy system Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI), który analizuje ruch i zachowanie auta w czasie rzeczywistym, dostosowując zawieszenie, układ kierowniczy i trakcję do warunków.

Ciekawostka: w przeciwieństwie do wielu kabrioletów, Huracán EVO Spyder nie traci na dynamice względem coupe dzięki wzmocnionemu nadwoziu i aktywnej aerodynamice.

Dane techniczne:

• Silnik: 5,2 l V10 wolnossący.
• Moc: 640 KM.
• Skrzynia biegów: 7-biegowy automat LDF (Lamborghini Doppia Frizione).
• Napęd: 4x4.
• Prędkość maksymalna: 325 km/h.
• Przyspieszenie 0-100 km/h: 3,1 s.
• Zużycie paliwa: 13,9 l/100 km.
• Nowości techniczne: system LDVI, przeprojektowana aerodynamika z aktywnymi elementami, dynamiczny skręt tylnych kół.

Zobacz Lamborghini Huracán EVO Spyder

Mazda MX-5 Miata (ND) – 2015-obecnie.

Mazda MX-5 to najpopularniejszy roadster świata, a obecna generacja ND, wprowadzona w 2015 roku, kontynuuje tradycję łatwości prowadzenia i radości z jazdy.

W porównaniu do poprzedniej generacji (NC), MX-5 ND jest lżejsza, bardziej kompaktowa i ma bardziej klasyczny design. Główna filozofia modelu – "jedność kierowcy i maszyny" (Jinba Ittai) – wyraża się w perfekcyjnie zbalansowanym podwoziu, niskiej masie i napędzie na tył.

Ciekawostka: mimo stosunkowo niewielkiej mocy, MX-5 pozostaje jednym z najbardziej "jezdnych" kabrioletów dzięki lekkiej konstrukcji (tylko 990 kg w bazowej wersji) i idealnemu rozkładowi masy 50:50.

Dane techniczne:

• Silniki: 1,5 l (132 KM), 2,0 l (184 KM)
• Skrzynia biegów: 6-biegowa manualna lub automatyczna.
• Napęd: na tylną oś.
• Prędkość maksymalna: 219 km/h (wersja 2.0).
• Przyspieszenie 0-100 km/h od 6,5 s.
• Zużycie paliwa: 6,9 l/100 km.
• Nowości techniczne: Kinematic Posture Control (poprawia prowadzenie w zakrętach), wzmocniona sztywność nadwozia Skyactiv-Chassis, lekki dach składany ręcznie w kilka sekund.

Zobacz Mazda MX-5 Miata (ND)

Rolls-Royce Dawn – 2015-2023.

Rolls-Royce Dawn to najbardziej luksusowy kabriolet marki, oparty na coupe Wraith. Zadebiutował w 2015 roku i stał się synonimem elegancji, jakości, komfortu i ekskluzywności.

Dawn wykorzystuje miękki składany dach, który sprawia, że auto jest praktycznie bezgłośne nawet przy wysokich prędkościach. Samochód zaprojektowano z myślą o komfortowej podróży, a wnętrze wykonano ręcznie z użyciem szlachetnych gatunków drewna, skóry i metali.

Ciekawostka: Rolls-Royce Dawn jest oficjalnie nazywany "najcichszym kabrioletem świata" dzięki zaawansowanemu wyciszeniu i specjalnej konstrukcji dachu.

Dane techniczne:

• Silnik: 6,6 l V12 biturbo.
• Moc: 571 KM.
• Skrzynia biegów: 8-biegowy automat ZF.
• Napęd: na tylną oś.
• Prędkość maksymalna: 250 km/h (ograniczona).
• Przyspieszenie 0-100 km/h: 4,9 s.
• Zużycie paliwa: 14,2 l/100 km.
• Nowości techniczne: adaptacyjne zawieszenie Magic Carpet Ride, aktywny tempomat z rozpoznawaniem znaków drogowych, system audio Bespoke Audio klasy premium

Zobacz Rolls-Royce Dawn